1. Muhtasari wa data ya uagizaji na usafirishaji

Mnamo Oktoba 2023, uagizaji wa mafuta ya msingi wa China ulikuwa tani 61,000, upungufu wa tani 100,000 kutoka mwezi uliopita, au 61.95%. Kiasi cha jumla cha uagizaji kuanzia Januari hadi Oktoba 2023 kilikuwa tani milioni 1.463, upungufu wa tani 83,000, au 5.36%, kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.

Mnamo Oktoba 2023, mauzo ya nje ya mafuta ya msingi ya China ya tani 25,580.7, ongezeko la tani 21,961 kutoka mwezi uliopita, kupungua kwa 86.5%. Kiasi cha jumla cha mauzo ya nje kuanzia Januari hadi Oktoba 2023 kilikuwa tani 143,200, ongezeko la tani 2.1, au 17.65%, kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.

2. Vipengele vinavyoathiri

Uagizaji: Uagizaji ulipungua mnamo Oktoba, ukishuka kwa 62%, hasa kutokana na: Mnamo Oktoba, bei za mafuta za kimataifa ni kubwa, gharama za uzalishaji wa viwanda vya kusafishia mafuta pia ni kubwa, waagizaji na shinikizo la gharama nyingine za uagizaji, na mahitaji ya soko la ndani si makubwa, zaidi yanahitaji tu kununua hasa, biashara ni vuguvugu, kwa hivyo hakuna nia ya uagizaji, vituo na kadhalika kununua hasa kwa mahitaji, kwa hivyo kiasi cha uagizaji kilipungua sana, ikiwa ni pamoja na uagizaji wa Korea Kusini ulipungua sana ikilinganishwa na Septemba, na kupunguza 58%.

Mauzo ya Nje: Mauzo ya nje yaliongezeka kutoka kiwango cha chini mwezi Oktoba, na ongezeko la 606.9%, na rasilimali zaidi zilisafirishwa kwenda Singapore na India.

3. Uagizaji halisi

Mnamo Oktoba 2023, uagizaji halisi wa mafuta ya msingi nchini China ulikuwa tani 36,000, huku kiwango cha ukuaji kikiwa -77.3%, na kiwango cha ukuaji kilipungua kwa asilimia 186 kutoka mwezi uliopita, ikionyesha kuwa kiasi halisi cha sasa cha uagizaji wa mafuta ya msingi kiko katika hatua ya kupungua.

4. Muundo wa uagizaji na usafirishaji nje

4.1 Uingizaji

4.1.1 Nchi ya uzalishaji na uuzaji

Mnamo Oktoba 2023, uagizaji wa mafuta ya msingi wa China kwa takwimu za uzalishaji/kikanda, ulioorodheshwa katika tano bora ni: Korea Kusini, Singapore, Qatar, Thailand, China. Uagizaji wa pamoja wa nchi hizi tano ulikuwa tani 55,000, ukichangia takriban 89.7% ya jumla ya uagizaji kwa mwezi huo, upungufu wa 5.3% kutoka mwezi uliopita.

4.1.2 Njia ya biashara

Mnamo Oktoba 2023, uagizaji wa mafuta ya msingi wa China ulihesabiwa kwa njia ya biashara, huku biashara ya jumla, uagizaji na usafirishaji wa bidhaa kutoka sehemu za usimamizi zilizounganishwa, na biashara ya usindikaji wa vifaa vinavyoingia kama njia tatu bora za biashara. Jumla ya uagizaji wa njia tatu za biashara ni tani 60,900, ikichangia takriban 99.2% ya jumla ya uagizaji.

4.1.3 Mahali pa usajili

Mnamo Oktoba 2023, uagizaji wa mafuta ya msingi wa China kwa mujibu wa takwimu za majina ya usajili, tano bora ni: Tianjin, Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Liaoning. Jumla ya kiasi cha uagizaji wa majimbo haya matano ilikuwa tani 58,700, ikihesabu 95.7%.

4.2 Usafirishaji Hamisha

4.2.1 Nchi ya uzalishaji na uuzaji

Mnamo Oktoba 2023, mauzo ya nje ya mafuta ya msingi ya China kwa takwimu za uzalishaji/kikanda, zilizoorodheshwa kati ya tano bora ni: Singapore, India, Korea Kusini, Urusi, Malaysia. Mauzo ya nje ya pamoja ya nchi hizi tano yalifikia tani 24,500, ikichangia takriban 95.8% ya jumla ya mauzo ya nje kwa mwezi huo.

4.2.2 Njia ya biashara

Mnamo Oktoba 2023, mauzo ya nje ya mafuta ya msingi ya China yalihesabiwa kulingana na mbinu za biashara, huku biashara ya usindikaji inayoingia, bidhaa zinazoingia na zinazotoka kutoka maeneo ya usimamizi wa dhamana, na biashara ya jumla ikiorodhesha mbinu tatu za biashara za juu. Jumla ya kiasi cha mauzo ya nje ya njia hizo tatu za biashara ni tani 25,000, ikichangia takriban 99.4% ya jumla ya kiasi cha mauzo ya nje.

5. Utabiri wa mwenendo

Mnamo Novemba, uagizaji wa mafuta ya msingi wa China unatarajiwa kuwa takriban tani 100,000, ongezeko la takriban 63% kutoka mwezi uliopita; Mauzo ya nje yanatarajiwa kuwa karibu tani 18,000, chini ya takriban 29% kutoka mwezi uliopita. Msingi mkuu wa hukumu unaathiriwa na gharama kubwa ya uagizaji, waagizaji, wafanyabiashara na vituo si vizuri, uagizaji wa Oktoba ndio kiwango cha chini kabisa katika miaka ya hivi karibuni, bei za mafuta ghafi mnamo Novemba, huku viwanda vya kusafisha mafuta nje ya nchi na kupunguzwa kwa bei nyingine ili kuchochea mauzo, pamoja na vituo na vingine vinahitaji tu kununua, hivyo uagizaji mwezi Novemba au uwe na ongezeko dogo, kupunguza gharama ndogo ya uagizaji, uagizaji au ukuaji ni mdogo.