Mgogoro! Kemikali onyo kubwa! Hofu ya "kukata ugavi" hatari!

Hivi majuzi, Covestro alitangaza kuwa kiwanda chake cha TDI cha tani 300,000 nchini Ujerumani kilikuwa cha nguvu kwa sababu ya kuvuja kwa klorini na hakingeweza kuwashwa tena kwa muda mfupi. Inatarajiwa kuanza tena usambazaji baada ya Novemba 30.

BASF, ambayo pia iko nchini Ujerumani, pia iliwekwa wazi kwa mtambo wa TDI wa tani 300,000 ambao ulifungwa kwa matengenezo mwishoni mwa Aprili na bado haujaanzishwa upya. Kwa kuongeza, kitengo cha BC cha Wanhua pia kinafanyiwa matengenezo ya kawaida. Kwa muda mfupi, uwezo wa uzalishaji wa TDI wa Ulaya, ambao unachukua karibu 25% ya jumla ya dunia, uko katika hali ya utupu, na usawa wa usambazaji na mahitaji ya kikanda unazidishwa.

"Njia ya maisha" ya uwezo wa usafiri ilikatwa, na makubwa kadhaa ya kemikali yalitoa onyo la dharura

Mto Rhine, ambao unaweza kuitwa "mstari wa maisha" wa uchumi wa Ulaya, umepungua viwango vya maji kutokana na joto la juu, na baadhi ya sehemu muhimu za mito zinatarajiwa kuwa zisizoweza kupitika kuanzia Agosti 12. Wataalamu wa hali ya hewa wanatabiri kuwa hali ya ukame huenda ikaendelea. miezi ijayo, na kitovu cha viwanda cha Ujerumani kinaweza pia kurudia makosa yale yale, na kupata matokeo mabaya zaidi kuliko kushindwa kwa kihistoria kwa Rhine mnamo 2018, na hivyo kuzidisha shida ya sasa ya nishati barani Ulaya.

Eneo la Mto Rhine nchini Ujerumani linafikia karibu theluthi moja ya eneo la ardhi la Ujerumani, na linatiririka kupitia maeneo kadhaa muhimu ya viwanda nchini Ujerumani kama vile eneo la Ruhr. Kiasi cha 10% ya shehena za kemikali barani Ulaya hutumia Rhine, ikijumuisha malighafi, mbolea, bidhaa za kati na kemikali zilizomalizika. Rhine ilichangia takriban 28% ya shehena za kemikali za Ujerumani mnamo 2019 na 2020, na vifaa vya petrochemical ya kampuni kubwa za kemikali kama vile BASF, Covestro, LANXESS na Evonik zinategemea sana usafirishaji kando ya Rhine.

Kwa sasa, gesi asilia na makaa ya mawe huko Ulaya ni ya wasiwasi, na mwezi huu, vikwazo vya EU juu ya makaa ya mawe ya Kirusi vilianza kutekelezwa rasmi. Kwa kuongeza, kuna habari kwamba EU pia itapambana na Gazprom. Habari za kutisha zinazoendelea zimesikika kwa tasnia ya kemikali ya kimataifa. Kama simu ya kuamsha, makampuni makubwa ya kemikali kama vile BASF na Covestro yametoa maonyo ya mapema katika siku za usoni.

Kampuni kubwa ya mbolea ya Amerika Kaskazini Mosaic ilisema kuwa uzalishaji wa mazao duniani ni mdogo kutokana na sababu zisizofaa kama vile mzozo kati ya Urusi na Ukraine, kuendelea kwa joto la juu barani Ulaya na Marekani, na dalili za ukame kusini mwa Brazili. Kwa phosphates, Legg Mason anatarajia kwamba vizuizi vya usafirishaji katika baadhi ya nchi vinaweza kupanuliwa kwa mwaka mzima na hadi 2023.

Kampuni ya kemikali maalum ya Lanxess ilisema marufuku ya gesi itakuwa na "matokeo mabaya" kwa tasnia ya kemikali ya Ujerumani, huku mitambo inayotumia gesi nyingi ikifunga uzalishaji huku mingine ikihitaji kupunguza uzalishaji.

Msambazaji mkubwa wa kemikali duniani, Bruntage, alisema kupanda kwa bei ya nishati kutaweka tasnia ya kemikali ya Ulaya katika hali mbaya. Bila upatikanaji wa nishati nafuu, ushindani wa kati hadi wa muda mrefu wa tasnia ya kemikali ya Ulaya utateseka.

Azelis, msambazaji wa kemikali maalum wa Ubelgiji, alisema kuna changamoto zinazoendelea katika usafirishaji wa kimataifa, haswa usafirishaji wa bidhaa kutoka Uchina kwenda Uropa au Amerika. Pwani ya Marekani imekumbwa na uhaba wa wafanyakazi, kupunguza kasi ya uondoaji wa mizigo na uhaba wa madereva wa lori nchini Marekani na Ulaya unaoathiri usafirishaji.

Covestro alionya kwamba mgawo wa gesi asilia katika mwaka ujao unaweza kulazimisha vifaa vya uzalishaji wa mtu binafsi kufanya kazi kwa mzigo mdogo au hata kuzima kabisa, kulingana na kiwango cha upunguzaji wa usambazaji wa gesi, ambayo inaweza kusababisha Kuanguka kwa minyororo ya uzalishaji na usambazaji na kuhatarisha. maelfu ya ajira.

BASF imetoa onyo mara kwa mara kwamba ikiwa usambazaji wa gesi asilia utashuka chini ya 50% ya mahitaji ya juu, italazimika kupunguza au hata kuzima kabisa msingi mkubwa zaidi wa uzalishaji wa kemikali duniani, msingi wa Ludwigshafen wa Ujerumani.

Kampuni kubwa ya mafuta ya petroli ya Uswizi INEOS ilisema kwamba gharama ya malighafi kwa shughuli zake za Ulaya ni ya juu sana, na mzozo kati ya Urusi na Ukraine na vikwazo vya kiuchumi dhidi ya Urusi vimeleta "changamoto kubwa" kwa bei ya nishati na usalama wa nishati katika Ulaya nzima. sekta ya kemikali.

Tatizo la "shingo iliyokwama" inaendelea, na mabadiliko ya mipako na minyororo ya sekta ya kemikali iko karibu.

Majitu makubwa ya kemikali yaliyo umbali wa maelfu ya maili wameonya mara kwa mara, na kusababisha dhoruba za umwagaji damu. Kwa makampuni ya kemikali ya ndani, jambo muhimu zaidi ni athari kwenye mlolongo wao wa viwanda. nchi yangu ina ushindani mkubwa katika mnyororo wa viwanda wa hali ya chini, lakini bado ni dhaifu katika bidhaa za hali ya juu. Hali hii pia ipo katika tasnia ya sasa ya kemikali. Kwa sasa, kati ya zaidi ya nyenzo 130 za msingi za kemikali nchini China, 32% ya aina bado hazina tupu, na 52% ya aina bado zinategemea uagizaji kutoka nje.

Katika sehemu ya juu ya mipako, pia kuna malighafi nyingi zilizochaguliwa kutoka kwa bidhaa za nje ya nchi. DSM katika tasnia ya resin epoxy, Mitsubishi na Mitsui katika tasnia ya kutengenezea; Digao na BASF katika sekta ya defoamer; Sika na Valspar katika tasnia ya wakala wa kuponya; Digao na Dow katika tasnia ya wakala wa wetting; WACKER na Degussa katika tasnia ya dioksidi ya titan; Chemours na Huntsman katika tasnia ya dioksidi ya titan; Bayer na Lanxess katika tasnia ya rangi.

Kupanda kwa bei ya mafuta, uhaba wa gesi asilia, marufuku ya makaa ya mawe ya Urusi, usambazaji wa haraka wa maji na umeme, na sasa usafirishaji pia umezuiwa, ambayo pia huathiri moja kwa moja usambazaji wa kemikali nyingi za hali ya juu. Ikiwa bidhaa za hali ya juu zilizoagizwa kutoka nje zitawekewa vikwazo, hata kama si makampuni yote ya kemikali yataburutwa, yataathiriwa kwa viwango tofauti chini ya athari ya mnyororo.

Ingawa kuna wazalishaji wa ndani wa aina moja, vikwazo vingi vya juu vya kiufundi haviwezi kuvunjwa kwa muda mfupi. Ikiwa kampuni katika tasnia bado haziwezi kurekebisha utambuzi wao na mwelekeo wa maendeleo, na hazizingatii utafiti wa kisayansi na kiteknolojia na maendeleo na uvumbuzi, aina hii ya shida ya "shingo iliyokwama" itaendelea kuchukua jukumu. basi itaathirika katika kila ng'ambo ya nguvu majeure. Wakati jitu kubwa la kemikali lililo umbali wa maelfu ya maili linapopata ajali, ni jambo lisiloepukika kwamba moyo utakwaruzwa na wasiwasi utakuwa usio wa kawaida.

Bei ya mafuta inarudi kwa kiwango cha miezi sita iliyopita, ni nzuri au mbaya?

Tangu mwanzoni mwa mwaka huu, mwelekeo wa bei ya mafuta ya kimataifa unaweza kuelezewa kama msukosuko na zamu. Baada ya mawimbi mawili ya awali ya kupanda na kushuka, bei ya leo ya mafuta ya kimataifa imerejea kubadilika karibu $90/pipa kabla ya Machi mwaka huu.

Kulingana na wachambuzi, kwa upande mmoja, matarajio ya kuimarika kwa uchumi dhaifu katika masoko ya nje ya nchi, pamoja na ukuaji unaotarajiwa wa usambazaji wa mafuta ghafi, yatazuia kupanda kwa bei ya mafuta kwa kiwango fulani; kwa upande mwingine, hali ya sasa ya mfumuko wa bei wa juu imeunda msaada chanya kwa bei ya mafuta. Katika mazingira magumu kama haya, bei ya sasa ya mafuta ya kimataifa iko kwenye mtanziko.

Taasisi za uchambuzi wa soko zilisema kuwa hali ya sasa ya uhaba wa usambazaji wa mafuta ghafi bado inaendelea, na msaada wa chini wa bei ya mafuta ni tulivu. Hata hivyo, pamoja na maendeleo mapya katika mazungumzo ya nyuklia ya Iran, soko pia lina matarajio ya kuondolewa kwa marufuku ya bidhaa za mafuta ghafi ya Iran kwenye soko, ambayo inasababisha shinikizo zaidi kwa bei ya mafuta. Iran ni miongoni mwa wazalishaji wachache wakubwa wa mafuta katika soko la sasa ambao wanaweza kuongeza uzalishaji kwa kiasi kikubwa. Maendeleo ya mazungumzo ya makubaliano ya nyuklia ya Iran yamekuwa tofauti kubwa zaidi katika soko la mafuta ghafi hivi karibuni.

Masoko yanazingatia mazungumzo ya makubaliano ya nyuklia ya Iran

Hivi karibuni, wasiwasi kuhusu matarajio ya ukuaji wa uchumi umeweka shinikizo kwa bei ya mafuta, lakini mvutano wa kimuundo katika upande wa usambazaji wa mafuta umekuwa msaada wa chini kwa bei ya mafuta, na bei ya mafuta inakabiliwa na shinikizo katika ncha zote mbili za kupanda na kushuka. Walakini, mazungumzo juu ya suala la nyuklia la Irani yataleta vigeuzo vinavyowezekana kwenye soko, kwa hivyo limekuwa jambo kuu la pande zote.

Shirika la habari za bidhaa Longzhong Information lilieleza kuwa mazungumzo kuhusu suala la nyuklia la Iran ni tukio muhimu katika soko la mafuta ghafi katika siku za usoni.

Ingawa EU imesema kwamba itaendelea kuendeleza mazungumzo ya nyuklia ya Iran katika wiki chache zijazo, na Iran pia imesema kwamba itajibu "maandishi" yaliyopendekezwa na EU katika siku chache zijazo, Marekani haijafanya. alitoa tamko wazi juu ya hili, kwa hivyo bado kuna mashaka juu ya matokeo ya mwisho ya mazungumzo. Kwa hiyo, ni vigumu kuondoa vikwazo vya mafuta vya Iran kwa usiku mmoja.

Uchambuzi wa kampuni ya Huatai Futures ulibainisha kuwa bado kuna tofauti kati ya Marekani na Iran katika masuala muhimu ya mazungumzo, lakini uwezekano wa kufikia aina fulani ya makubaliano ya muda kabla ya mwisho wa mwaka haujaondolewa. Mazungumzo ya nyuklia ya Iran ni mojawapo ya kadi chache za nishati ambazo Marekani inaweza kucheza. Maadamu mazungumzo ya nyuklia ya Iran yanawezekana, athari zake kwenye soko zitakuwepo kila wakati.

Huatai Futures ameeleza kuwa Iran ni miongoni mwa nchi chache katika soko la sasa ambazo zinaweza kuongeza uzalishaji kwa kiasi kikubwa, na nafasi ya kuelea ya mafuta ya Iran baharini na nchi kavu ni takriban mapipa milioni 50. Mara baada ya vikwazo kuondolewa, itakuwa na athari kubwa katika soko la mafuta la muda mfupi.