Mgogoro! Onyo kubwa la kemikali! Hofu ya hatari ya "kupunguza usambazaji"!

Hivi majuzi, Covestro ilitangaza kwamba kiwanda chake cha TDI chenye tani 300,000 nchini Ujerumani kilikuwa na nguvu kubwa kutokana na uvujaji wa klorini na hakingeweza kuanza tena kwa muda mfupi. Kwa muda mfupi kinatarajiwa kuanza tena usambazaji baada ya Novemba 30.

BASF, ambayo pia iko Ujerumani, pia ilikabiliwa na kiwanda cha TDI chenye uzito wa tani 300,000 ambacho kilifungwa kwa ajili ya matengenezo mwishoni mwa Aprili na hakijaanzishwa tena bado. Zaidi ya hayo, kitengo cha BC cha Wanhua pia kinafanyiwa matengenezo ya kawaida. Kwa muda mfupi, uwezo wa uzalishaji wa TDI wa Ulaya, ambao unachangia karibu 25% ya jumla ya dunia, uko katika hali ya ombwe, na usawa wa usambazaji na mahitaji wa kikanda unazidi kuwa mbaya.

"Njia ya usafiri" ilikatwa, na makampuni makubwa kadhaa ya kemikali yalitoa onyo la dharura

Mto Rhine, ambao unaweza kuitwa "mkondo wa maisha" wa uchumi wa Ulaya, umeshuka viwango vya maji kutokana na halijoto ya juu, na baadhi ya sehemu muhimu za mito zinatarajiwa kuwa haziwezi kusafiri kuanzia Agosti 12. Wataalamu wa hali ya hewa wanatabiri kwamba hali ya ukame inaweza kuendelea katika miezi ijayo, na kitovu cha viwanda cha Ujerumani kinaweza pia kurudia makosa yaleyale, kikipata matokeo mabaya zaidi kuliko kushindwa kwa kihistoria kwa Rhine mwaka wa 2018, na hivyo kuzidisha mgogoro wa sasa wa nishati barani Ulaya.

Eneo la Mto Rhine nchini Ujerumani linafikia karibu theluthi moja ya eneo la ardhi la Ujerumani, na linapita katika maeneo kadhaa muhimu zaidi ya viwanda nchini Ujerumani kama vile eneo la Ruhr. Hadi 10% ya usafirishaji wa kemikali barani Ulaya hutumia Rhine, ikiwa ni pamoja na malighafi, mbolea, bidhaa za kati na kemikali zilizokamilika. Rhine ilichangia takriban 28% ya usafirishaji wa kemikali wa Ujerumani mwaka wa 2019 na 2020, na vifaa vya petroli vya makampuni makubwa ya kemikali kama vile BASF, Covestro, LANXESS na Evonik vinategemea sana usafirishaji kando ya Rhine.

Kwa sasa, gesi asilia na makaa ya mawe barani Ulaya ni tete kiasi, na mwezi huu, marufuku ya EU dhidi ya makaa ya mawe ya Urusi ilianza kutumika rasmi. Zaidi ya hayo, kuna habari kwamba EU pia itaikandamiza Gazprom. Habari hii ya kushtua imesikika kwa tasnia ya kemikali duniani. Kama wito wa kuamsha, makampuni mengi makubwa ya kemikali kama vile BASF na Covestro yametoa maonyo ya mapema katika siku za usoni.

Kampuni kubwa ya mbolea ya Amerika Kaskazini, Mosaic, ilisema kwamba uzalishaji wa mazao duniani ni mdogo kutokana na mambo yasiyofaa kama vile mzozo kati ya Urusi na Ukraine, kuendelea kwa halijoto ya juu barani Ulaya na Marekani, na dalili za ukame kusini mwa Brazil. Kwa fosfeti, Legg Mason anatarajia kwamba vikwazo vya usafirishaji nje katika baadhi ya nchi huenda vikaongezwa katika kipindi chote cha mwaka na hadi 2023.

Kampuni ya kemikali maalum ya Lanxess ilisema marufuku ya gesi itakuwa na "athari mbaya" kwa tasnia ya kemikali ya Ujerumani, huku viwanda vinavyotumia gesi nyingi vikifunga uzalishaji huku vingine vikihitaji kupunguza uzalishaji.

Msambazaji mkubwa zaidi wa kemikali duniani, Bruntage, alisema kupanda kwa bei za nishati kutaweka tasnia ya kemikali ya Ulaya katika hali mbaya. Bila upatikanaji wa nishati ya bei nafuu, ushindani wa kati na mrefu wa tasnia ya kemikali ya Ulaya utapungua.

Azelis, msambazaji wa kemikali maalum wa Ubelgiji, alisema kuna changamoto zinazoendelea katika usafirishaji wa kimataifa, haswa usafirishaji wa bidhaa kutoka China hadi Ulaya au Amerika. Pwani ya Marekani imekuwa ikikumbwa na uhaba wa wafanyakazi, kupungua kwa uondoaji wa mizigo na uhaba wa madereva wa malori nchini Marekani na Ulaya na kuathiri usafirishaji.

Covestro alionya kwamba mgao wa gesi asilia katika mwaka ujao unaweza kulazimisha vifaa vya uzalishaji vya mtu binafsi kufanya kazi kwa mizigo midogo au hata kufungwa kabisa, kulingana na kiwango cha kupunguzwa kwa usambazaji wa gesi, jambo ambalo linaweza kusababisha Kuanguka kabisa kwa minyororo ya uzalishaji na usambazaji na kuhatarisha maelfu ya ajira.

BASF imetoa maonyo mara kwa mara kwamba ikiwa usambazaji wa gesi asilia utapungua chini ya 50% ya mahitaji ya juu zaidi, italazimika kupunguza au hata kufunga kabisa kituo kikubwa zaidi cha uzalishaji wa kemikali duniani, kituo cha Ujerumani cha Ludwigshafen.

Kampuni kubwa ya kemikali za petroli ya Uswisi INEOS ilisema kwamba gharama ya malighafi kwa shughuli zake za Ulaya ni kubwa mno, na mzozo kati ya Urusi na Ukraine na vikwazo vya kiuchumi vilivyotokana dhidi ya Urusi vimeleta "changamoto kubwa" kwa bei za nishati na usalama wa nishati katika tasnia nzima ya kemikali ya Ulaya.

Tatizo la "shingo iliyokwama" linaendelea, na mabadiliko ya mipako na minyororo ya tasnia ya kemikali yanakaribia

Makampuni makubwa ya kemikali yaliyo umbali wa maelfu ya maili yameonya mara kwa mara, na kusababisha dhoruba za umwagaji damu. Kwa makampuni ya kemikali ya ndani, jambo muhimu zaidi ni athari kwenye mnyororo wao wa viwanda. Nchi yangu ina ushindani mkubwa katika mnyororo wa viwanda wa kiwango cha chini, lakini bado ni dhaifu katika bidhaa za kiwango cha juu. Hali hii pia ipo katika tasnia ya kemikali ya sasa. Kwa sasa, kati ya zaidi ya vifaa 130 muhimu vya kemikali nchini China, 32% ya aina bado hazijapatikana, na 52% ya aina bado hutegemea uagizaji kutoka nje.

Katika sehemu ya juu ya mipako, pia kuna malighafi nyingi zilizochaguliwa kutoka kwa bidhaa za nje ya nchi. DSM katika tasnia ya resini ya epoksi, Mitsubishi na Mitsui katika tasnia ya kiyeyusho; Digao na BASF katika tasnia ya defoamer; Sika na Valspar katika tasnia ya wakala wa kuponya; Digao na Dow katika tasnia ya wakala wa kulowesha; WACKER na Degussa katika tasnia ya dioksidi ya titani; Chemours na Huntsman katika tasnia ya dioksidi ya titani; Bayer na Lanxess katika tasnia ya rangi.

Kupanda kwa bei ya mafuta, uhaba wa gesi asilia, marufuku ya makaa ya mawe ya Urusi, usambazaji wa maji na umeme wa haraka, na sasa usafirishaji pia umezuiwa, jambo ambalo pia huathiri moja kwa moja usambazaji wa kemikali nyingi za hali ya juu. Ikiwa bidhaa za hali ya juu zinazoagizwa kutoka nje zitazuiwa, hata kama si kampuni zote za kemikali zitakazoburuzwa, zitaathiriwa kwa viwango tofauti chini ya athari ya mnyororo.

Ingawa kuna wazalishaji wa ndani wa aina hiyo hiyo, vikwazo vingi vya kiufundi vya hali ya juu haviwezi kuvunjwa kwa muda mfupi. Ikiwa kampuni katika tasnia bado haziwezi kurekebisha utambuzi wao na mwelekeo wa maendeleo, na hazizingatii utafiti wa kisayansi na kiteknolojia na maendeleo na uvumbuzi, aina hii ya tatizo la "shingo iliyokwama" itaendelea kuchukua jukumu, na kisha litaathiriwa katika kila nguvu ya nje ya nchi. Wakati jitu kubwa la kemikali lililo umbali wa maelfu ya maili likipata ajali, ni lazima moyo upasuke na wasiwasi utakuwa usio wa kawaida.

Bei ya mafuta inarudi katika kiwango cha miezi sita iliyopita, je, ni nzuri au mbaya?

Tangu mwanzo wa mwaka huu, mwenendo wa bei za mafuta duniani unaweza kuelezewa kama mabadiliko na mabadiliko. Baada ya mawimbi mawili ya awali ya kupanda na kushuka, bei za mafuta za kimataifa za leo zimerejea katika kubadilikabadilika kwa takriban $90 kwa pipa kabla ya Machi mwaka huu.

Kulingana na wachambuzi, kwa upande mmoja, matarajio ya kufufuka kwa uchumi dhaifu katika masoko ya nje ya nchi, pamoja na ukuaji unaotarajiwa wa usambazaji wa mafuta ghafi, yatazuia kupanda kwa bei za mafuta kwa kiasi fulani; kwa upande mwingine, hali ya sasa ya mfumuko wa bei wa juu imeunda uungaji mkono mzuri kwa bei za mafuta. Katika mazingira magumu kama hayo, bei za sasa za mafuta ya kimataifa ziko katika hali ngumu.

Taasisi za uchambuzi wa soko zilisema kwamba hali ya sasa ya uhaba wa usambazaji wa mafuta ghafi bado inaendelea, na usaidizi wa chini wa bei za mafuta ni thabiti. Hata hivyo, kutokana na maendeleo mapya katika mazungumzo ya nyuklia ya Iran, soko pia lina matarajio ya kuondolewa kwa marufuku ya bidhaa za mafuta ghafi za Iran sokoni, jambo ambalo linasababisha shinikizo zaidi kwa bei za mafuta. Iran ni mojawapo ya wazalishaji wachache wakubwa wa mafuta katika soko la sasa ambao wanaweza kuongeza uzalishaji kwa kiasi kikubwa. Maendeleo ya mazungumzo ya makubaliano ya nyuklia ya Iran yamekuwa kigezo kikubwa zaidi katika soko la mafuta ghafi hivi karibuni.

Masoko yazingatia mazungumzo ya mpango wa nyuklia wa Iran

Hivi majuzi, wasiwasi kuhusu matarajio ya ukuaji wa uchumi umeweka shinikizo kwa bei ya mafuta, lakini mvutano wa kimuundo upande wa usambazaji wa mafuta umekuwa msaada wa chini kwa bei ya mafuta, na bei za mafuta zinakabiliwa na shinikizo pande zote mbili za kupanda na kushuka. Hata hivyo, mazungumzo kuhusu suala la nyuklia la Iran yataleta vigeu vinavyowezekana sokoni, kwa hivyo pia yamekuwa kivutio cha umakini wa pande zote.

Shirika la habari za bidhaa Longzhong Information lilisema kwamba mazungumzo kuhusu suala la nyuklia la Iran ni tukio muhimu katika soko la mafuta ghafi katika siku za usoni.

Ingawa EU imesema kwamba itaendelea kuendeleza mazungumzo ya nyuklia ya Iran katika wiki chache zijazo, na Iran pia imesema kwamba itajibu "maandishi" yaliyopendekezwa na EU katika siku chache zijazo, Marekani haijatoa taarifa wazi kuhusu hili, kwa hivyo bado kuna kutokuwa na uhakika kuhusu matokeo ya mwisho ya mazungumzo. Kwa hivyo, ni vigumu kuondoa vikwazo vya mafuta vya Iran usiku kucha.

Uchambuzi wa Huatai Futures ulionyesha kwamba bado kuna tofauti kati ya Marekani na Iran kuhusu masharti muhimu ya mazungumzo, lakini uwezekano wa kufikia aina fulani ya makubaliano ya muda kabla ya mwisho wa mwaka haujaondolewa. Mazungumzo ya nyuklia ya Iran ni mojawapo ya karata chache za nishati ambazo Marekani inaweza kucheza. Mradi tu mazungumzo ya nyuklia ya Iran yanawezekana, athari zake kwenye soko zitakuwepo kila wakati.

Huatai Futures ilisema kwamba Iran ni mojawapo ya nchi chache katika soko la sasa ambazo zinaweza kuongeza uzalishaji kwa kiasi kikubwa, na nafasi inayoelea ya mafuta ya Iran baharini na nchi kavu ni karibu mapipa milioni 50. Mara tu vikwazo hivyo vitakapoondolewa, itakuwa na athari kubwa zaidi katika soko la mafuta la muda mfupi.