Upungufu wa makontena barani Asia utaathiri minyororo ya usambazaji kwa angalau wiki zingine sita hadi nane, ikimaanisha kuwa itaathiri usafirishaji kabla ya Mwaka Mpya wa Lunar.

Habben Jansen, Mkurugenzi Mtendaji wa Haberot, alisema kampuni hiyo iliongeza takriban TEU 250,000 za vifaa vya kontena mnamo 2020 ili kukidhi mahitaji makubwa, lakini bado inakabiliwa na uhaba katika miezi ya hivi karibuni. kwa wiki sita hadi nane, mvutano utapungua.

Msongamano unamaanisha kuwa kuna ucheleweshaji mdogo wa meli, ambao pia husababisha kupungua kwa uwezo wa kila wiki. Jansen alitoa wito kwa wasafirishaji kutoa taarifa sahihi zaidi kuhusu mahitaji yao na kutimiza ahadi zao za ujazo wa kontena ili kusaidia kutatua tatizo. Jansen anasema kuwa katika miezi michache iliyopita, maagizo ya mapema yameongezeka kwa 80-90%.Hii inamaanisha kuna pengo linaloongezeka kati ya idadi ya maagizo yaliyopokelewa na waendeshaji na idadi ya usafirishaji wa mwisho.

Pia amewataka wateja kurudisha makontena haraka iwezekanavyo ili kupunguza muda wa kusafirisha.” Kwa kawaida, wastani wa matumizi ya kontena kwa mwaka ni mara tano, lakini mwaka huu umepungua hadi mara 4.5, maana yake ni asilimia 10 hadi 15. ya kontena za ziada zinahitajika ili kudumisha ufanyaji kazi wa kawaida. Ndiyo maana tunawaomba wateja wetu warudishe makontena hayo haraka iwezekanavyo.” Bw Jansen anaamini kuwa uhaba wa makontena umechangia kurekodi viwango vya usafirishaji wa bidhaa kutoka mashariki-magharibi, lakini ongezeko hilo ni la muda na litaendelea. kuanguka wakati mahitaji yanapungua.

Katika ukumbusho huu, kuweka nafasi ya marafiki wa wasafirishaji mizigo, lazima iamuliwe mapema mipango ya kuweka nafasi.Songa mbele kujulikana ~