Mwaka huu ni mwaka wa kuzuka kwa magari mapya ya nishati. Tangu mwanzo wa mwaka, mauzo ya magari mapya ya nishati sio tu yamepiga viwango vipya kila mwezi, lakini pia yameongezeka mwaka hadi mwaka. Watengenezaji wa betri za juu na watengenezaji wanne wakuu wa nyenzo pia wamechochewa kupanua uwezo wao wa uzalishaji. Kwa kuzingatia data ya hivi punde iliyotolewa mwezi wa Juni, data ya ndani na nje inaendelea kuboreshwa, na magari ya ndani na Ulaya pia yamezidi kiwango cha magari 200,000 kwa mwezi mmoja.

Mnamo Juni, mauzo ya rejareja ya ndani ya magari mapya ya nishati yalifikia 223,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 169.9% na ongezeko la mwezi kwa mwezi la 19.2%, na kufanya kiwango cha rejareja cha ndani cha magari mapya kupenya kufikia 14% Juni, na kiwango cha kupenya kilizidi alama ya 10% kuanzia Januari hadi Juni, na kufikia 10.2% , Ambayo imekaribia mara mbili ya kiwango cha kupenya cha 5.8% mwaka 2020; na mauzo ya magari mapya ya nishati katika nchi saba kuu za Ulaya (Ujerumani, Ufaransa, Uingereza, Norway, Uswidi, Italia na Uhispania) yalifikia vitengo 191,000, ongezeko la 34.8% kutoka mwezi uliopita. . Mnamo Juni, mauzo ya magari mapya ya nishati katika nchi nyingi za Ulaya yaliweka rekodi mpya ya kihistoria kwa mauzo ya mwezi huo. Ukuaji huo wa mwezi kwa mwezi ulionyesha viwango tofauti. Kwa kuzingatia kwamba sera ya Ulaya ya utoaji wa kaboni kwa mara nyingine tena imekuwa kali, sehemu ya soko ya makampuni ya magari ya ndani inakaribia Tesla. Nishati mpya ya Ulaya katika nusu ya pili Au itadumisha kiwango cha juu cha ustawi.

1, Ulaya itafikia uzalishaji wa sifuri kamili ifikapo 2035

Kulingana na Bloomberg News, ratiba ya kutotoa hewa sifuri kwa magari ya Uropa inatarajiwa kuwa ya juu sana. Umoja wa Ulaya utatangaza rasimu ya hivi punde zaidi ya “Fit for 55″ mnamo Julai 14, ambayo itaweka shabaha kali zaidi za kupunguza uzalishaji kuliko hapo awali. Mpango huo unataka uzalishaji wa hewa ukaa kutoka kwa magari na malori mapya upunguzwe kwa asilimia 65% kutoka kiwango cha mwaka huu kuanzia 2030, na kufikia sifuri kabisa ifikapo 2035. Mbali na kiwango hiki kikali zaidi cha uzalishaji, serikali za nchi mbalimbali zinahitajika pia. kuimarisha ujenzi wa miundombinu ya kuchaji magari.

Kulingana na Mpango wa Malengo ya Hali ya Hewa wa 2030 uliopendekezwa na Tume ya Ulaya mnamo 2020, lengo la EU ni kufikia uzalishaji wa sifuri kutoka kwa magari ifikapo 2050, na wakati huu nodi ya wakati wote itaendelezwa kutoka 2050 hadi 2035, ambayo ni, mnamo 2035. Magari. uzalishaji wa kaboni utashuka kutoka 95g/km mwaka 2021 hadi 0g/km mwaka 2035. Node ni ya juu miaka 15 ili mauzo ya magari mapya ya nishati mwaka 2030 na 2035 pia kuongezeka hadi milioni 10 na 16 milioni. Itafikia ongezeko kubwa la mara 8 katika miaka 10 kwa msingi wa magari milioni 1.26 mnamo 2020.

2. Kuongezeka kwa makampuni ya magari ya jadi ya Ulaya, na mauzo yanachukua kumi bora

Mauzo ya magari mapya ya nishati barani Ulaya yanaamuliwa zaidi na Ujerumani, Ufaransa, Uingereza, Italia, Uhispania, na mauzo ya soko kuu tatu za magari ya nishati, Norway, Uswidi na Uholanzi, ambapo kiwango cha kupenya cha hizo tatu. magari makubwa ya nishati mpya yanaongoza, na makampuni mengi ya magari ya jadi yako katika nchi hizi kuu.

Kulingana na takwimu za Uuzaji wa EV kwa data ya mauzo ya gari, Renault ZOE ilishinda Model 3 kwa mara ya kwanza mnamo 2020 na ikashinda ubingwa wa uuzaji wa mfano. Wakati huo huo, katika viwango vya jumla vya mauzo kutoka Januari hadi Mei 2021, Tesla Model 3 kwa mara nyingine tena ilishika nafasi ya kwanza, Hata hivyo, sehemu ya soko ni 2.2Pcts tu mbele ya nafasi ya pili; kutoka kwa mauzo ya hivi punde ya mwezi mmoja mwezi wa Mei, kumi bora zaidi hutawaliwa na chapa za magari ya kielektroniki kama vile magari ya umeme ya Ujerumani na Ufaransa. Miongoni mwao, Volkswagen ID.3, ID .4. Sehemu ya soko ya wanamitindo maarufu kama vile Renault Zoe na Skoda ENYAQ si tofauti sana na ile ya Tesla Model 3. Kampuni za magari za kitamaduni za Ulaya zinatia umuhimu katika uundaji wa magari mapya yanayotumia nishati, yakiendeshwa na uzinduzi mfululizo wa aina mbalimbali mpya, hali ya ushindani ya magari ya nishati mpya katika Ulaya itakuwa kuandikwa upya.

3, ruzuku za Ulaya hazitapungua sana

Soko jipya la magari ya nishati ya Uropa litaonyesha ukuaji wa kulipuka mnamo 2020, kutoka kwa magari 560,000 mnamo 2019, ongezeko la 126% mwaka hadi mwaka hadi magari milioni 1.26. Baada ya kuingia 2021, itaendelea kudumisha mwelekeo wa ukuaji wa juu. Wimbi hili la ukuaji wa juu pia haliwezi kutenganishwa na nishati mpya ya nchi mbalimbali. Sera ya ruzuku ya gari.

Nchi za Ulaya zimeanza kuongeza ruzuku ya magari mapya ya nishati karibu 2020. Ikilinganishwa na ruzuku ya nchi yangu kwa zaidi ya miaka 10 tangu kuanza kwa ruzuku ya gari mpya ya nishati mnamo 2010, ruzuku kwa magari mapya ya nishati katika nchi za Ulaya ni ya muda mrefu, na. kiwango cha kushuka ni cha muda mrefu. Pia ni imara kiasi. Baadhi ya nchi zilizo na maendeleo ya polepole katika kukuza magari mapya ya nishati zitakuwa na sera za ziada za ruzuku katika 2021. Kwa mfano, Uhispania ilirekebisha ruzuku ya juu zaidi ya EV kutoka euro 5,500 hadi euro 7,000, na Austria pia iliongeza ruzuku hiyo karibu na euro 2,000 hadi euro 5000.