Mafuta ghafi yalipoongezeka kwa usiku mmoja, bei ya petroli na dizeli ya ndani kwa mara nyingine ilifungua awamu mpya ya kupanda, mchana katika baadhi ya maeneo, kitengo kikuu cha petroli na dizeli kina marekebisho mawili au hata matatu ya kupanda, na dizeli ilianza kuwa na mkakati mdogo wa mauzo. Hivi karibuni, mahitaji ya petroli yamechangiwa na ongezeko la safari za majira ya joto na mafuta ya hali ya hewa, lakini dizeli imeendelea kukabiliwa na mvua katika Kaskazini na Kusini, na mahitaji hayajaboreshwa kwa kiasi kikubwa.

Kulingana na ufuatiliaji wa data wa Longzhong, kutoka kwa majedwali mawili ya hapo juu, mwanzoni mwa Agosti mwaka huu, bei ya petroli na dizeli ya ndani ilipanda kuanzia mwanzoni mwa Julai, petroli ilipanda kati ya yuan 45-367/tani, Shandong ina ongezeko dogo zaidi; Ongezeko la dizeli katika sehemu mbalimbali ni yuan/tani 713-946, na ongezeko ni kubwa katika maeneo yote, na ongezeko la dizeli ni kubwa kuliko lile la petroli.

Baada ya mizunguko kadhaa ya kusukuma juu, sababu maalum ni takriban zifuatazo:

1. Kupanda kwa bei ya mafuta ghafi kimataifa

Kuanzia mwanzoni mwa Julai hadi mwanzoni mwa Agosti, Saudi Arabia na Urusi zilitoa punguzo zaidi la uzalishaji, na kilele cha matumizi ya mafuta nchini Merika na matarajio ya kiuchumi ya Asia yanatarajiwa kuwa bora, na kupungua kwa hesabu za mafuta ghafi za kibiashara katika Marekani inaungwa mkono na habari njema, na bei za mafuta ghafi za kimataifa zimepanda juu. Kufikia Agosti 3, Brent ilifungwa kwa $85.14 / BBL, hadi $10.49 / BBL au 14.05% kuanzia mwanzoni mwa Julai.

2. faida ya mauzo ya petroli ya ndani na dizeli ni kubwa

Kulingana na ufuatiliaji wa data wa Longzhong, ukichukua bandari ya Kusini mwa China kama mfano, kutoka katikati hadi mwishoni mwa Juni mwaka huu, dirisha la usuluhishi wa usafirishaji wa petroli na dizeli ya ndani limefunguliwa moja baada ya jingine. Kufikia Agosti 3, faida ya mauzo ya petroli ya China hadi Singapore ilikuwa yuan 183 kwa tani, hadi 322.48% kutoka katikati ya Juni; Faida ya mauzo ya dizeli ilikuwa yuan 708 kwa tani, hadi 319.08% kutoka katikati ya Juni.

Pamoja na ongezeko la faida ya mauzo ya nje ya petroli na dizeli ya ndani, soko linatarajiwa kuuza nje mauzo ya nje ya ziada, na baadhi ya vitengo kuu mwezi Julai kufungua, mapema Julai, baadhi ya kuu katika Mashariki ya China 92# bei ya petroli 8380 yuan/tani. , hadi Agosti 3, bei ilipanda hadi yuan 8700/tani, ongezeko la yuan 320/tani au 3.82%; Bei ya dizeli iliyoagizwa kutoka nje ilipanda kutoka yuan 6,860 kwa tani hadi 7,750 yuan/tani, ongezeko la yuan 890 kwa tani au 12.97%. Vitengo vikuu vilipoanza kukusanya mvuke na dizeli, baadhi ya wafanyabiashara wa kati walifuata, bei ya petroli na dizeli ilipanda, na hata bei ya mafuta yasiyosafishwa ilishuka katika vipindi fulani, lakini bei ya petroli na dizeli ilipanda badala ya kuanguka.

3, soko operators makini na upendeleo mauzo ya nje

Hadi sasa, Wizara ya Biashara ya China imetoa sehemu mbili za viwango vya mauzo ya mafuta yaliyosafishwa mwaka huu, jumla ya tani milioni 27.99. Kuanzia Januari hadi Juni, jumla ya mauzo ya nje ya bidhaa za mafuta iliyosafishwa nchini China ilikuwa tani milioni 20.3883. Ikiwa bidhaa za mafuta iliyosafishwa zilizoagizwa kutoka nje chini ya usimamizi wa dhamana ya ng'ambo ziliondolewa, kiasi halisi cha mauzo ya nje kilikuwa tani milioni 20.2729, kiwango cha kukamilika kwa mgawo wa mauzo ya nje kilikuwa 72.43%, na kulikuwa na tani 7.717,100 za upendeleo wa kuuzwa nje. Kwa mujibu wa taarifa za Longzhong zilizopatikana kwenye soko, kiasi kilichopangwa cha mauzo ya bidhaa za mafuta iliyosafishwa nchini China mwezi Julai na Agosti ni tani milioni 7.02, ikiwa kiasi hiki kinaweza kusafirishwa, mgawo wa mauzo ya bidhaa za mafuta iliyosafishwa nchini China mwezi Januari na Agosti ni 97.88%. na kiasi cha bati mbili kimsingi kinatumika. Kwa sasa, mauzo ya petroli ya ndani na dizeli ni faida, kundi la tatu la upendeleo wa mauzo ya nje linatarajiwa kutolewa katikati ya mwezi huu, usiondoe uwezekano wa baadhi ya vyombo vya kuuza nje kuongeza mauzo ya petroli na dizeli.

4, uwezo wa matengenezo ya ndani umepunguzwa, na usambazaji umeongezeka, lakini athari za usambazaji na mahitaji kwenye soko zimepungua.

Mnamo Agosti, kiwango kikuu cha matengenezo ya kisafishaji cha China kiliendelea kupungua, kulingana na takwimu za habari za Longzhong, mnamo Agosti tu usafishaji wa Daqing na kemikali na Lanzhou Petrochemical matengenezo kuu ya kisafishaji cha Lanzhou, yanayohusisha uwezo wa matengenezo au tani 700,000, chini ya Julai 1.4 tani milioni, kupungua kwa 66%. Kulingana na makadirio ya data, jumla ya mavuno ya mafuta ya viwanda vikuu vya kusafishia mafuta mnamo Agosti yanatarajiwa kupanda hadi 61.3%, hadi 0.75% kutoka mwezi uliopita. Uwiano uliendelea kushuka hadi 1.02. Mavuno ya petroli na mafuta ya ndege yaliongezeka kwa miezi mitano mfululizo, na mavuno ya mafuta ya dizeli yalipungua kwa miezi mitatu mfululizo. Kwa hiyo, inatarajiwa kuwa pato lililopangwa la mvuke, dizeli na makaa ya mawe katika kusafishia kuu mwezi Agosti ni tani milioni 11.02, tani milioni 11.27 na tani milioni 5.01, kwa mtiririko huo, ambayo ni +4.39%, -0.68% na +7.92%.

Mnamo Agosti, uwezo wa matengenezo ya mitambo ya kujitegemea haikubadilika sana, na inatarajiwa kuhusisha tani milioni 2.27 za uwezo wa matengenezo, ongezeko la tani 50,000 kutoka Julai, ongezeko la 2.25%. Hasa kwa sababu viwanda vya kusafishia mafuta vilivyofanyiwa ukarabati mwezi Julai, kama vile Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye na visafishaji vingine, na Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, n.k. vitafunguliwa moja baada ya jingine mapema Agosti. uwezo wa ukarabati wa kiwanda cha Baolai Petrochemical mwezi Agosti. Kwa ujumla, uzalishaji wa mafuta iliyosafishwa ndani unatarajiwa kuongezeka mnamo Agosti, kati ya ambayo, uzalishaji wa petroli uliongezeka mwezi kwa mwezi, na uzalishaji wa dizeli hautarajiwi kubadilika sana.

Kwa ujumla, bei ya petroli na dizeli ya ndani imeendelea kupanda, hasa kutokana na kupanda kwa bei ya mafuta yasiyosafishwa, faida kubwa ya mauzo ya nje, soko linatarajiwa kuongeza kiasi cha mauzo ya nje, na "dhahabu tisa fedha kumi" inakuja, soko linapaswa kufanya shughuli za hesabu mapema, na bei ya mapema ya dizeli ni ya chini, na shauku ya uendeshaji wa soko ni ya juu ikilinganishwa na petroli. Bei za reja reja zinatarajiwa kupanda wiki ijayo, na habari za mafuta ghafi bado ni msaada mkubwa, inatarajiwa kwamba kutokana na mgawo wa mauzo ya nje uliotolewa, soko la petroli na dizeli linaweza kuendelea kuongezeka.