Mafuta ghafi yalipofungwa kwa kasi zaidi usiku kucha, bei za petroli na dizeli za ndani zilifungua tena duru mpya ya kupanda, alasiri katika baadhi ya maeneo, kitengo kikuu cha petroli na dizeli kina marekebisho mawili au hata matatu ya kupanda, na dizeli ilianza kuwa na mkakati mdogo wa mauzo. Hivi majuzi, mahitaji ya petroli yameungwa mkono na ongezeko la idadi ya safari za kiangazi na mafuta ya kiyoyozi, lakini dizeli imeendelea kuathiriwa na mvua Kaskazini na Kusini, na mahitaji hayajaboreka sana.

Kulingana na ufuatiliaji wa data wa Longzhong, kutoka kwa majedwali mawili hapo juu, mwanzoni mwa Agosti mwaka huu, bei za petroli na dizeli za ndani zilipanda kuanzia mwanzoni mwa Julai, petroli ilipanda kati ya yuan 45-367/tani, Shandong ina ongezeko dogo zaidi; Ongezeko la dizeli katika maeneo mbalimbali ni yuan 713-946/tani, na ongezeko ni kubwa katika maeneo yote, na ongezeko la dizeli ni kubwa kuliko la petroli.

Baada ya raundi kadhaa za kusukuma juu, sababu maalum ni kama zifuatazo:

1. Kupanda kwa bei ya mafuta ghafi kimataifa

Kuanzia mwanzo wa Julai hadi mwanzoni mwa Agosti, Saudi Arabia na Urusi zilitoa punguzo zaidi la uzalishaji, na kilele cha matumizi ya mafuta katika matarajio ya kiuchumi ya Marekani na Asia kinatarajiwa kuwa bora zaidi, na kushuka kwa hesabu za mafuta ghafi ya kibiashara nchini Marekani kunaungwa mkono na habari njema, na bei za mafuta ghafi ya kimataifa zimepanda juu. Kufikia Agosti 3, Brent ilifunga kwa $85.14 / BBL, ikiwa imeongezeka kwa $10.49 / BBL au 14.05% tangu mwanzo wa Julai.

2. Faida ya mauzo ya nje ya petroli na dizeli ni kubwa

Kulingana na ufuatiliaji wa data wa Longzhong, kwa kuchukua mfano wa bandari ya Kusini mwa China, kuanzia katikati hadi mwishoni mwa Juni mwaka huu, dirisha la arbitrage la usafirishaji wa petroli na dizeli la ndani limefunguliwa moja baada ya jingine. Kufikia Agosti 3, faida ya mauzo ya nje ya petroli ya China kwenda Singapore ilikuwa yuan 183/tani, ongezeko la 322.48% kutoka katikati ya Juni; Faida ya mauzo ya nje ya dizeli ilikuwa yuan 708/tani, ongezeko la 319.08% kutoka katikati ya Juni.

Kwa ongezeko la faida ya mauzo ya nje ya petroli na dizeli ndani ya nchi, soko linatarajiwa kuuza nje bidhaa za ziada, na baadhi ya vitengo vikuu mwezi Julai kufunguliwa, mwanzoni mwa Julai, baadhi ya vitengo vikuu katika Mashariki mwa China bei ya petroli 92# 8380 yuan/tani, hadi Agosti 3, bei ilipanda hadi yuan 8700/tani, ongezeko la yuan 320/tani au 3.82%; Bei ya dizeli iliyoagizwa ilipanda kutoka yuan 6,860/tani hadi yuan 7,750/tani, ongezeko la yuan 890/tani au 12.97%. Vitengo vikuu vilipoanza kukusanya mvuke na dizeli, baadhi ya wapatanishi walifuata, bei ya ujazo mmoja wa meli za petroli na dizeli ilipanda, na hata bei ya mafuta ghafi ilishuka katika baadhi ya vipindi, lakini bei ya petroli na dizeli ilipanda badala ya kushuka.

3, waendeshaji wa soko wanatilia maanani upendeleo wa mauzo ya nje

Hadi sasa, Wizara ya Biashara ya China imetoa makundi mawili ya mgawo wa mauzo ya nje ya mafuta yaliyosafishwa mwaka huu, jumla ya tani milioni 27.99. Kuanzia Januari hadi Juni, jumla ya kiasi cha mauzo ya nje ya bidhaa za mafuta yaliyosafishwa nchini China ilikuwa tani milioni 20.3883. Ikiwa bidhaa za mafuta yaliyosafishwa zilizoagizwa kutoka nje chini ya usimamizi wa dhamana za nje zingeondolewa, kiasi halisi cha mauzo ya nje kilikuwa tani milioni 20.2729, kiwango cha kukamilisha mgawo wa mauzo ya nje kilikuwa 72.43%, na kulikuwa na tani 7.717,100 za mgawo wa mauzo ya nje zilizopaswa kukamilika. Kulingana na taarifa za Longzhong zilizopatikana kutoka sokoni, kiasi kilichopangwa cha mauzo ya nje ya bidhaa za mafuta yaliyosafishwa za China mnamo Julai na Agosti ni tani milioni 7.02, ikiwa kiasi hiki kinaweza kusafirishwa nje, mgawo wa mauzo ya nje wa bidhaa za mafuta yaliyosafishwa za China mnamo Januari na Agosti ni 97.88%, na mgawo wa makundi mawili kimsingi umetumika. Kwa sasa, mauzo ya nje ya petroli na dizeli ya ndani yana faida, kundi la tatu la mgao wa mauzo ya nje linatarajiwa kutolewa karibu katikati ya mwezi huu, usiondoe uwezekano wa baadhi ya vyombo vya usafirishaji kuongeza mauzo ya nje ya petroli na dizeli.

4, uwezo wa matengenezo ya ndani umepungua, na usambazaji umeongezeka tena, lakini athari ya usambazaji na mahitaji kwenye soko imepungua

Mnamo Agosti, kiwango kikuu cha matengenezo ya kiwanda cha kusafishia mafuta cha China kiliendelea kupungua, kulingana na takwimu za habari za Longzhong, mnamo Agosti ni ukarabati wa kiwanda cha kusafishia mafuta cha Daqing na kemikali na Lanzhou Petrochemical pekee, unaohusisha uwezo wa matengenezo au tani 700,000, chini ya Julai tani milioni 1.4, kupungua kwa 66%. Kulingana na makadirio ya data, jumla ya mavuno ya mafuta ya kiwanda kikuu cha kusafishia mafuta mnamo Agosti yanatarajiwa kuongezeka hadi 61.3%, ongezeko la 0.75% kutoka mwezi uliopita. Uwiano uliendelea kupungua hadi 1.02. Mavuno ya petroli na mafuta ya ndege yaliongezeka kwa miezi mitano mfululizo, na mavuno ya mafuta ya dizeli yalipungua kwa miezi mitatu mfululizo. Kwa hivyo, inatarajiwa kwamba uzalishaji uliopangwa wa mvuke, dizeli na makaa ya mawe katika kiwanda kikuu cha kusafishia mafuta mnamo Agosti ni tani milioni 11.02, tani milioni 11.27 na tani milioni 5.01, mtawalia, ambayo ni +4.39%, -0.68% na +7.92%.

Mnamo Agosti, uwezo wa matengenezo ya viwanda vya kusafisha mafuta vilivyojitegemea haukubadilika sana, na inatarajiwa kuhusisha tani milioni 2.27 za uwezo wa matengenezo, ongezeko la tani 50,000 kutoka Julai, ongezeko la 2.25%. Hasa kwa sababu viwanda vya kusafisha mafuta vilivyofanyiwa ukarabati mwezi Julai, kama vile Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye na viwanda vingine vya kusafisha mafuta, na Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, n.k. vitafunguliwa kimoja baada ya kingine mwanzoni mwa Agosti, jambo ambalo litapunguza uwezo wa ukarabati wa kiwanda cha mafuta cha Baolai mwezi Agosti. Kwa ujumla, uzalishaji wa mafuta yaliyosafishwa ndani ya nchi unatarajiwa kuongezeka mwezi Agosti, ambapo uzalishaji wa petroli uliongezeka mwezi baada ya mwezi, na uzalishaji wa dizeli hautarajiwi kubadilika sana.

Kwa ujumla, bei za petroli na dizeli za ndani zimeendelea kupanda, hasa kutokana na kupanda kwa bei za mafuta ghafi, faida kubwa ya mauzo ya nje, soko linatarajiwa kuongeza kiasi cha mauzo ya nje, na "dhahabu tisa fedha kumi" inakuja, soko linapaswa kufanya shughuli za hesabu mapema, na bei za awali za dizeli ni ndogo, na shauku ya uendeshaji wa soko ni kubwa ikilinganishwa na petroli. Bei za rejareja zinatarajiwa kupanda wiki ijayo, na habari za mafuta ghafi bado zinaungwa mkono sana, inatarajiwa kwamba kwa mgao wa mauzo ya nje uliotolewa, soko la petroli na dizeli linaweza kuendelea kupanda.