Mnamo Mei 2023, kutokana na kupungua kwa uagizaji bidhaa na mahitaji kupungua, kiwango cha kila siku cha usambazaji na mahitaji kilikuwa chini kuliko Aprili. Juni inatarajiwa kupita Mei kwa pande zote mbili za usambazaji na mahitaji, lakini inatumai ahueni ya mahitaji yanayoletwa na kuwashwa tena kwa vifaa vya chini vya mkondo.

Uzalishaji wa kila mwezi wa benzini safi mwezi Mei 2023 unakadiriwa kuwa tani milioni 1.577, ongezeko la tani 23,000 kutoka mwezi uliopita na ongezeko la tani 327,000 kutoka mwezi huo huo mwaka jana. Kulingana na uwezo wa jumla wa tani milioni 22.266, kiwango cha matumizi ya uwezo kilikuwa chini 1.3% kutoka Aprili hadi 76.2% kulingana na kiwango cha uendeshaji cha saa 8,000. Hasara ya matengenezo katika mwezi huo ilikuwa tani 214,000, ongezeko la tani 29,000 kutoka mwezi uliopita. Hasara za matengenezo mnamo Mei zinatarajiwa kuwa za juu zaidi mwaka. Mnamo Mei, uzalishaji wa benzini safi ulikadiriwa kuwa tani milioni 1.577, na uzalishaji wa kila siku ulikadiriwa kuwa tani 50,900, chini ya uzalishaji wa kila siku wa tani 51,800 mnamo Aprili. Kwa upande wa kiasi cha uagizaji bidhaa, kilichoathiriwa na kufunguliwa kwa dirisha la usuluhishi kati ya Marekani na Korea Kusini na bei ya chini nchini China, uagizaji bidhaa mwezi Mei ulitathminiwa kwa tani 200,000 au chini.

Kwa upande wa mahitaji, mahitaji ya mto chini mwezi Mei yalikadiriwa kuwa tani milioni 2.123, chini ya kiwango cha tani milioni 2.129 mwezi Aprili. Matumizi ya p-benzene kwenye sehemu ya chini ya sehemu kuu ya benzini safi (styrene, caprolactam, phenol, anilini, adipic acid) ilikuwa tani milioni 2,017, ongezeko la tani milioni 0.1 kutoka mwezi uliopita. Wastani wa matumizi ya kila siku ya mto kuu mwezi Mei ilikuwa tani 65,100, chini ya wastani wa matumizi ya kila siku ya tani 67,200 mwezi Aprili. Kwa upande wa mauzo ya nje, mauzo ya nje mwezi Mei yalitathminiwa kuwa tani milioni 0.6, chini ya kiwango cha mwezi Aprili.

Kwa ujumla, usambazaji wa benzini safi mwezi Mei ulikuwa chini kidogo kuliko mwezi uliopita kutokana na kupungua kwa uagizaji, na mahitaji yalikuwa chini kidogo ya mwezi uliopita kutokana na kupungua kwa mkondo kuu na mauzo ya nje. Kwa kuzingatia kuwa kuna siku za asili zaidi mwezi wa Mei kuliko Aprili, viwango vya kila siku katika ncha zote mbili za usambazaji na mahitaji ya benzini mwezi Mei ni chini kuliko Aprili.

Pato mwezi Juni linatarajiwa kuwa tani milioni 1.564, na uwezo wa msingi wa tani milioni 22.716 na kiwango cha matumizi ya uwezo wa 76.5%. Uzalishaji wa kila siku ulikadiriwa kuwa tani 52,100, kutoka tani 50,900 mwezi Mei. Ongezeko la uzalishaji hasa huzingatia ujenzi wa mmea wa kupasua ethilini wa Jiaxing Sanjiang na mtambo wa uchimbaji wa vinukizi wa Zibo Junchen, na pia hufanya marekebisho yanayolingana na athari za kupunguzwa kwa mmea usio na uwiano kwenye utengenezaji wa benzini safi. Kwa upande wa kiasi cha uagizaji bidhaa, kilichoathiriwa na ufunguzi wa muda mfupi wa dirisha la China na Korea Kusini, uagizaji wa bidhaa mwezi Juni ulitathminiwa kuwa tani 250,000 au zaidi.

Kwa upande wa mahitaji, mahitaji ya mto chini mwezi Juni yalikadiriwa kuwa tani milioni 2.085, chini ya kiwango cha tani milioni 2.123 mwezi Mei. Matumizi ya p-benzini kwenye sehemu ya chini ya sehemu kuu ya benzini safi (styrene, caprolactam, phenol, anilini, adipic acid) ilikuwa tani milioni 1.979, chini ya tani 38,000 kutoka mwezi uliopita. Wastani wa matumizi ya kila siku ya mto kuu mwezi Juni ilikuwa tani 6600, zaidi ya wastani wa matumizi ya kila siku ya tani 65,100 mwezi Mei, lakini bado chini ya tani 67,200 mwezi Aprili. Kuongezeka kwa mahitaji kunatokana hasa na uzalishaji wa kiwanda kipya cha POSM cha Zhejiang Petrochemical mwishoni mwa mwezi wa Juni, pamoja na kurejeshwa kwa vifaa vya ukarabati wa fenoli. Kwa upande wa mauzo ya nje, mauzo ya nje mwezi Juni yalikadiriwa kuwa tani 6,000, gorofa katika kiwango cha Mei.

Kwa muhtasari, ugavi wa benzini safi mwezi Juni ulikuwa zaidi ya ule wa Mei kutokana na uzalishaji wa mimea mpya, na mahitaji yalikuwa zaidi ya mwezi wa Mei kutokana na uzalishaji wa mimea mpya chini ya mwili mkuu. Ikizingatiwa kuwa siku za asili za Juni ni chini ya zile za Mei, inatarajiwa kwamba viwango vya kila siku vya ncha zote mbili za usambazaji na mahitaji ya benzini mwezi Juni vitakuwa vya juu kuliko vile vya Mei.

Ikijumuishwa na kiwango cha usambazaji na mahitaji kutoka Aprili hadi Juni, tu na matarajio ya sasa ya matumaini, upande wa mahitaji ya chini unatarajiwa kupata nafuu mnamo Juni ikilinganishwa na Mei, lakini unatarajiwa kushindwa kurejea kiwango cha Aprili. Upande wa usambazaji unatarajiwa kuonyesha ukuaji thabiti na mwisho wa kipindi cha matengenezo makubwa. Mnamo Juni, ugavi wa kijamii na mahitaji ya usawa au huwa na uchovu. Hata hivyo, kwa kuzingatia kwamba uagizaji wa bidhaa mwezi Mei ulijilimbikizia katika makampuni ya biashara, kiasi cha eneo la hifadhi kilikuwa kidogo; Pamoja na mwelekeo kuu wa ugavi wa kudumu wa kusafishia unaosababishwa na kupunguzwa kwa matarajio ya kuchukua katika eneo la hifadhi, uhifadhi wa bandari au usio wazi.

Joyce

MIT-IVY INDUSTRY Co.,Ltd.

Xuzhou, Jiangsu, Uchina

Simu/WhatsApp : + 86 13805212761
Email : ceo@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com