Gharama ya usafirishaji kutoka Uchina hadi Uropa imepanda mara tano katika miezi ya hivi karibuni kwa sababu ya nafasi ngumu ya usafirishaji. Imeathiriwa na hii, bidhaa za nyumbani za Uropa, vifaa vya kuchezea na tasnia zingine za orodha ya wauzaji reja reja ni ngumu. Nyakati za utoaji wa wauzaji zinaendelea kuongezeka hadi kiwango cha juu zaidi tangu 1997. .

Tamasha la Spring linazidisha vikwazo vya usafirishaji kati ya Uchina na Uropa, na gharama zinaongezeka

Wakati Mwaka Mpya wa Kichina ni tukio linalosubiriwa kwa muda mrefu kwa watu wa China, kwa Wazungu ni "mateso" sana.

Kulingana na Uswidi kutazama nakala zilizochapishwa hivi karibuni za gazeti, kwa sababu utengenezaji wa bidhaa za Uchina wakati wa mlipuko huo ulipokelewa kwa uchangamfu na watu wa Uropa, pia ulifanywa kati ya Uchina na gharama za usafirishaji wa eu zinaendelea kupanda, sio hivyo tu, na hata kontena karibu kuchoka, na kwa vile tamasha la Spring linakuja, bandari nyingi nchini China zimefungwa, kampuni nyingi za mizigo hazina kontena.

Inafahamika kuwa kupata kontena angalau franc 15,000, ghali mara 10 zaidi ya bei ya awali, kutokana na usafirishaji wa mara kwa mara kati ya China na Ulaya, makampuni mengi ya meli pia yamepata faida kubwa, lakini sasa Mwaka Mpya wa Kichina umezidisha kizuizi cha usafirishaji kati ya Uchina na Uropa.

Kwa sasa, baadhi ya bandari za Ulaya, ikiwa ni pamoja na Felixstowe, Rotterdam na Antwerp, zimefutwa, na kusababisha mkusanyiko wa bidhaa, ucheleweshaji wa meli.

Kwa kuongezea, marafiki wa shehena ya mizigo ya treni ya China-Ulaya pia watalazimika kuumiza vichwa vyao katika siku za usoni, kwa sababu ya msongamano mkubwa katika kituo cha bandari, kutoka 18:00 mnamo Februari 18 hadi 28, vituo vyote vilitumwa. kupitia Horgos (mpaka) nje ya kila aina ya bidhaa ni kusimamishwa upakiaji.

Baada ya kuzima, kasi ya kufuata kibali cha forodha inaweza kuathiriwa, hivyo wauzaji wanapaswa kuwa tayari.

Ulaya inakabiliwa na uhaba na inasubiri kwa hamu "Made in China"

Mwaka jana, kulingana na data husika inaonyesha, mauzo ya nje ya bidhaa za China ni moja ya bidhaa nyingi zaidi ulimwenguni, ambayo inaonyesha kikamilifu mahitaji ya ulimwengu ya "kutengenezwa nchini China" kama milipuko na kuongezeka, kama vile fanicha, vifaa vya kuchezea na baiskeli. bidhaa maarufu, kutokana na kuja China Spring Festival, sekta nyingi za Ulaya imepata baadhi ya machafuko.

Utafiti wa Freightos wa makampuni 900 madogo na ya kati ulipata asilimia 77 yanakabiliwa na vikwazo vya ugavi. Utafiti wa IHS Markit ulionyesha muda wa utoaji wa wasambazaji unazidi kuongezeka tangu 1997. Uhaba wa usambazaji umeathiri watengenezaji katika ukanda wa euro pamoja na wauzaji reja reja.

Tume hiyo ilisema imebaini kupanda kwa bei ya makontena kwenye njia za baharini.Kubadilika kwa bei kunaweza kusababishwa na mambo mbalimbali, ambayo upande wa Ulaya unachunguza.

China imechukua nafasi ya Marekani mwaka jana kuwa washirika wakubwa wa biashara wa EU, ambayo ina maana kwamba biashara kati ya China na EU itakuwa karibu zaidi katika siku zijazo, kulingana na hali halisi, China-eu itasainiwa tu mwishoni. ya makubaliano ya uwekezaji, Umoja wa Ulaya na Uchina, siku zijazo wakati wa mazungumzo ya biashara na Merika zina chipsi zaidi.

Kwa sasa, janga la Covid-19 linaendelea kuenea duniani kote, na hali ya janga la Ulaya bado ni mbaya sana. Kwa hiyo, itakuwa vigumu kwa Ulaya kuanza tena uzalishaji wa kawaida wa viwanda kwa muda mfupi, ambayo inafanya watu wa Ulaya kuwa na hitaji la haraka la "Made in China", na pia wanasubiri kwa hamu "Made in China" wakati wa tamasha la Spring.

Katika muongo mmoja uliopita, mauzo mengi ya China kwenda Ulaya yamekuwa yakiongezeka. Wakati wa janga hilo, mahitaji ya bidhaa zinazotengenezwa na Wachina huko Uropa yamekuwa yakiongezeka kwa sababu ya kufungwa kwa kiwanda katika sehemu nyingi za Uropa.

Kwa sasa, sehemu kubwa ya Ulaya itakuwa ikinunua zaidi kutoka Uchina Mwaka Mpya unapoanza na kuna uwezekano wa uchumi kuimarika kikamilifu hivi karibuni.

Huko Amerika Kaskazini, msongamano umeongezeka na hali ya hewa mbaya imekuwa mbaya zaidi

Kulingana na jukwaa la Mawimbi ya Bandari ya Los Angeles, TEU 1,42,308 za shehena zilipakuliwa bandarini wiki hii, ikiwa ni asilimia 88.91 kutoka mwaka uliopita; Utabiri wa wiki ijayo ni TEU 189,036, ongezeko la 340.19% mwaka kwa mwaka; Wiki iliyofuata ilikuwa 165876TEU, hadi 220.48% mwaka kwa mwaka. Tunaweza kuona wingi wa bidhaa katika nusu ya mwezi ujao.

Bandari ya Long Beach huko Los Angeles haionyeshi dalili zozote za ahueni, na huenda msongamano na matatizo ya makontena yasitatuliwe kwa muda. Wasafirishaji wanaangalia bandari mbadala au wanajaribu kubadilisha mpangilio wa simu. Oakland na Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance zimeripotiwa kuwa katika mazungumzo ya juu na wasafirishaji kuhusu njia mpya.

Wataalamu wa sekta pia wanapendekeza "ripoti", badala ya kuendelea kufurika hadi Kusini mwa California, badala ya kusafirisha bidhaa hadi Bandari ya Oakland, ili kupunguza tatizo la msongamano katika Los Angeles na bandari za Long Beach, na kuwasili kwa Pasaka na majira ya joto, kuwasili. ya uagizaji itakabiliwa na kilele, waagizaji kuchagua kusafirisha bidhaa kwa Pwani ya Mashariki inaweza kuwa chaguo nzuri.

Wakati wa kukaa kwa meli ya Los Angeles umefikia siku 8.0, kuna meli 22 zinazongojea gati.

Sasa Oakland ina boti 10 zinazosubiri, Savannah ina boti 16 zinazosubiri, ikilinganishwa na boti 10 kwa wiki pia ni shinikizo mara mbili. Kama ilivyo kwa bandari nyingine za Amerika Kaskazini, kuongezeka kwa muda wa kupumzika kwa uagizaji kutokana na dhoruba nyingi za theluji na hesabu ya juu tupu inaendelea kuathiri mauzo. Vituo vya vituo vya New York.Huduma za reli pia zimeathirika, huku baadhi ya nodi zikizimwa.

Makampuni ya usafirishaji hayajasahaulika. Meli ya kwanza ya CTC kuhudumia Daraja jipya la Lango la Dhahabu iliwasili Oakland tarehe 12 Februari;Njia za Usafirishaji wa Wan Hai zinazovuka Pasifiki zitaongezeka maradufu hadi nne kuanzia katikati ya Machi.Njia za Transpacific pia zinapangwa kwa Oakland na Muungano wa Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance. Tunatumahi kuwa hizi zitakuwa na athari chanya kwa hali ya sasa.

Amazon imelazimika kufunga kwa muda baadhi ya vituo katika majimbo manane, ikiwa ni pamoja na Texas, kutokana na hali mbaya ya hewa, kulingana na msemaji wa Amazon.Kulingana na maoni kutoka kwa mtoa huduma wa vifaa, maghala mengi ya FBA yamefungwa, na inatarajiwa kuwa bidhaa hizo. itapokelewa hadi mwisho wa Februari. Kuna zaidi ya ghala 70 zinazohusika. Kielelezo kifuatacho kinaonyesha orodha ya maghala yaliyofungwa kwa sehemu.

Baadhi ya wasambazaji bidhaa walisema kuwa ghala maarufu za Amazon zilifungwa kwa muda au kiwango cha upakuaji kilipunguzwa, na uwasilishaji mwingi ulicheleweshwa kwa wiki 1-3, pamoja na maghala maarufu kama IND9 na FTW1. Muuzaji mmoja alisema kuwa theluthi moja ya matangazo yao. zimeisha, na usafirishaji uliosafirishwa mwishoni mwa Desemba haujawekwa kwenye rafu.

Kulingana na Shirikisho la Kitaifa la Rejareja, uagizaji kutoka nje Januari 2021 ulikuwa mara mbili hadi tatu ya viwango vilivyoonekana katika miaka michache iliyopita.

"Rafu sasa ni tupu na, ili kuongeza giza, bidhaa hizi ambazo hazikupatikana zinapaswa kuuzwa kwa punguzo," chama hicho kilisema." Gharama ya ziada ya usafirishaji uliocheleweshwa, ambayo hubebwa na wauzaji rejareja, inakula kwa jumla yao. pembezoni na ni muhimu kwa maisha yao."Inatarajia uagizaji wa makontena katika bandari kuu za Marekani kufikia viwango vya rekodi msimu huu wa joto.