Mamlaka ya Mfereji wa Suez (SCA) imepata amri rasmi ya mahakama ya kuikamata meli kubwa ya makontena "Ever Given" ambayo "ilishindwa kulipa zaidi ya dola milioni 900 za Marekani."

Hata meli na mizigo "vinaliwa", na wafanyakazi hawawezi kuondoka kwenye meli katika kipindi hiki.

Ifuatayo ni maelezo ya Usafirishaji wa Evergreen:

Evergreen Shipping inawasihi wahusika wote kufikia makubaliano ya makubaliano ili kurahisisha kuachiliwa mapema kwa chombo hicho, na inasoma uwezekano wa utunzaji tofauti wa shehena.

Klabu ya P&I ya Uingereza ilionyesha kukatishwa tamaa na kukamatwa kwa meli hiyo na serikali ya Misri.

Chama hicho pia kilisema kwamba SCA haikutoa uhalalishaji wa kina kwa dai hili kubwa, ikiwa ni pamoja na dai la "bonasi ya uokoaji" la dola milioni 300 za Marekani na dai la "kupoteza sifa" la dola milioni 300 za Marekani.

"Wakati kutua kwa meli kulipotokea, meli ilikuwa ikifanya kazi kikamilifu, mitambo na/au vifaa vyake havikuwa na kasoro, na nahodha na wafanyakazi wenye uwezo na taaluma walikuwa na jukumu pekee."

Kwa mujibu wa sheria za urambazaji wa Mfereji wa Suez, urambazaji huo ulifanywa chini ya usimamizi wa marubani wawili wa SCA.

Ofisi ya Usafirishaji ya Marekani (ABS) ilikamilisha ukaguzi wa meli hiyo mnamo Aprili 4, 2021 na kutoa cheti husika kinachoruhusu meli hiyo kuhamishwa kutoka Ziwa Kuu la Bitter hadi Port Said, ambapo itafanyiwa ukaguzi upya na kisha kukamilisha safari yake hadi Rotterdam.

"Kipaumbele chetu ni kutatua dai hili kwa haki na haraka ili kuhakikisha kwamba chombo na mizigo vinaachiliwa, na muhimu zaidi, wafanyakazi 25 waliomo ndani ya chombo bado wako ndani."

Kwa kuongezea, ongezeko la bei lililoahirishwa la Mfereji wa Panama ni mojawapo ya habari njema chache katika siku za usoni.

Mnamo Aprili 13, Mamlaka ya Mfereji wa Panama ilitoa tangazo likisema kwamba ada za uhifadhi wa usafiri na ada ya nafasi za mnada (ada ya nafasi za mnada) ambayo awali ilipangwa kuongezwa leo (Aprili 15) itaahirishwa hadi Implemented mnamo Juni 1.

Kuhusu kuahirishwa kwa marekebisho ya ada, Mamlaka ya Mfereji wa Panama ilieleza kwamba hii inaweza kuwapa kampuni za usafirishaji muda zaidi wa kushughulikia marekebisho ya ada.

Hapo awali, Chama cha Kimataifa cha Usafirishaji (ICS), Chama cha Wamiliki wa Meli za Asia (ASA) na Chama cha Wamiliki wa Meli za Jumuiya ya Ulaya (ECSA) kwa pamoja walitoa barua mnamo Machi 17 wakielezea wasiwasi wao kuhusu kiwango cha ongezeko la ushuru.

Pia alisema kwamba muda wa kuanza kutumika kwa Aprili 15 ni mdogo sana, na sekta ya usafirishaji haiwezi kufanya marekebisho kwa wakati unaofaa.