Uhaba wa makontena! Wastani wa masanduku 3.5 yalitoka na 1 pekee ndiyo iliyorudi!
Masanduku ya kigeni hayawezi kurundikwa, lakini masanduku ya ndani hayapatikani.

Hivi majuzi, Gene Seroka, mkurugenzi mtendaji wa Bandari ya Los Angeles, alisema katika mkutano na waandishi wa habari, "Makontena yanakusanyika kwa wingi, na nafasi inayopatikana ya kuhifadhi inazidi kupungua. Haiwezekani kwetu sote kuendelea na mizigo mingi."

Meli za MSC zilipofika katika kituo cha APM mnamo Oktoba, zilipakua meli 32,953 za TEU kwa wakati mmoja.

Takwimu kutoka Container xChange zinaonyesha kuwa faharisi ya upatikanaji wa makontena ya Shanghai wiki hii ilikuwa 0.07, ambayo bado ni "uhaba wa makontena".
Kulingana na habari za hivi punde kutoka HELLENIC SHIPPING NEWS, kiasi cha usafirishaji wa Bandari ya Los Angeles mnamo Oktoba kilizidi TEU 980,729, ongezeko la 27.3% ikilinganishwa na Oktoba 2019.

Gene Seroka alisema: "Kiasi cha jumla cha miamala ni kikubwa, lakini ukosefu wa usawa wa biashara bado unatia wasiwasi. Biashara ya njia moja inaongeza changamoto za vifaa kwenye mnyororo wa usambazaji."

Lakini pia alisema: "Kwa wastani kwa kila makontena matatu na nusu yanayoagizwa kutoka nje ya nchi hadi Los Angeles, kontena moja tu ndilo limejaa bidhaa za Marekani zinazosafirishwa nje."

Masanduku 3.5 yalitoka, moja tu lilirudi.
Ke Wensheng, Afisa Mkuu Mtendaji wa Maersk Marine and Logistics, alisema: "Kutokana na msongamano katika bandari ya kuelekea mizigo na uhaba wa madereva wa malori wa ndani, ni vigumu kwetu kurudisha makontena tupu Asia."

Ke Wensheng alisema kiini cha uhaba mkubwa wa makontena ni kupungua kwa kasi ya mzunguko.

Muda mrefu wa kusubiri meli unaosababishwa na msongamano wa bandari ni jambo muhimu katika kupungua kwa ufanisi wa mtiririko wa makontena.

Wataalamu wa sekta hiyo walisema:

"Kuanzia Juni hadi Oktoba, kiwango cha kina cha safari za ndege kwa wakati kwa njia kuu tisa duniani kiliendelea kupungua, na wastani wa muda wa kuchelewa kufika kwenye meli moja uliendelea kuongezeka, mtawalia siku 1.18, siku 1.11, siku 1.88, siku 2.24 na siku 2.55."

Mnamo Oktoba, kiwango cha jumla cha safari za ndege kwa wakati cha njia kuu tisa za kimataifa kilikuwa 39.4% pekee, ikilinganishwa na 71.1% katika kipindi kama hicho mwaka wa 2019.