Wiki ya kwanza baada ya Tamasha la Spring, habari njema kwa usafirishaji kutoka Marekani na Ulaya ni kweli…hapana

Kulingana na Fahirisi ya Mizigo ya Baltic (FBX), fahirisi ya Asia hadi Ulaya Kaskazini ilipanda 3.6% kutoka wiki iliyopita hadi $8,455/FEU, hadi 145% tangu mwanzoni mwa Desemba na kupanda kwa 428% kutoka mwaka mmoja uliopita.
Fahirisi ya Usafirishaji wa Mizigo ya Drewry Global ilipanda kwa asilimia 1.1 hadi $5,249.80 /FEU wiki hii. Kiwango cha doa cha Shanghai-Los Angeles kilipanda 3% hadi $4,348 /FEU.

New York - Viwango vya Rotterdam vilipanda 2% hadi $750 /FEU.Aidha, viwango kutoka Shanghai hadi Rotterdam vilipanda 2% hadi $8,608 /FEU, na kutoka Los Angeles hadi Shanghai vilipanda 1% hadi $554 /FEU.

Msongamano na machafuko yameshika kasi kwenye bandari na trafiki barani Ulaya na Marekani.

Gharama ya usafirishaji imepanda na wauzaji wa rejareja wa Umoja wa Ulaya wanakabiliwa na uhaba

Kwa sasa, baadhi ya bandari za Ulaya, ikiwa ni pamoja na Felixstowe, Rotterdam na Antwerp, zimefutwa, na kusababisha mkusanyiko wa bidhaa, ucheleweshaji wa meli.

Gharama ya usafirishaji kutoka Uchina hadi Ulaya imepanda mara tano katika wiki nne zilizopita kwa sababu ya nafasi ngumu ya usafirishaji. Imeathiriwa na hii, bidhaa za nyumbani za Ulaya, vifaa vya kuchezea na tasnia zingine za hesabu za wauzaji reja reja ni ngumu.

Utafiti wa Freightos wa makampuni 900 madogo na ya kati ulipata asilimia 77 yanakabiliwa na vikwazo vya usambazaji.

Utafiti wa IHS Markit ulionyesha nyakati za utoaji wa wasambazaji zinaongezeka hadi kiwango cha juu zaidi tangu 1997. Upungufu wa ugavi umewakumba watengenezaji kote katika ukanda wa euro pamoja na wauzaji reja reja.

"Katika hali ya sasa, mambo kadhaa yanaweza kusababisha bei ya juu, ikiwa ni pamoja na kuyumba kwa mahitaji katika masoko ya kimataifa, msongamano wa bandari na uhaba wa makontena," tume ilisema. "Tuko kwenye majadiliano na washiriki wa soko ili kuelewa kikamilifu hali ya sasa na kuzingatia. mwelekeo wa siku zijazo."

Huko Amerika Kaskazini, msongamano umeongezeka na hali ya hewa mbaya imekuwa mbaya zaidi

Msongamano katika LA/Long Beach huenda ukaenea katika Pwani ya Magharibi, huku msongamano ukizidi kuwa mbaya katika vituo vyote kuu na viwango vya rekodi katika vituo viwili vikuu vya Pwani ya Magharibi.

Kutokana na janga hili jipya, tija ya nguvu kazi ya pwani ilipungua, na kusababisha kuchelewa kwa meli, na tata ya bandari kuchelewa kwa wastani wa siku nane. Gene Seroka, mkurugenzi mtendaji wa Bandari ya Los Angeles, alisema katika habari mkutano: "Katika nyakati za kawaida, kabla ya kuongezeka kwa uagizaji, kwa kawaida tunaona mizigo ya meli 10 hadi 12 kwa siku katika Bandari ya Los Angeles. Leo, tunashughulikia wastani wa meli 15 za kontena kwa siku."

"Kwa sasa, takriban asilimia 15 ya meli zinazokwenda Los Angeles hutia nanga moja kwa moja. Asilimia themanini na tano ya meli zimetia nanga, na wastani wa muda wa kusubiri umekuwa ukiongezeka. Meli hiyo ilitia nanga kwa takriban siku mbili na nusu kuanzia Novemba mwaka jana na imesimamishwa kwa siku nane hadi sasa mnamo Februari."

Vituo vya kontena, makampuni ya mizigo, reli na maghala yote yamejazwa kupita kiasi. Bandari hiyo inatarajiwa kuhudumia TEU 730,000 mwezi Februari, ikiwa ni asilimia 34 kutoka kipindi kama hicho mwaka jana. Inakadiriwa kuwa bandari hiyo itafikia TEU 775,000 mwezi Machi.

Kulingana na La's Signal, TEU 140,425 za shehena zitapakuliwa bandarini wiki hii, ikiwa ni ongezeko la 86.41% kutoka mwaka uliotangulia. Utabiri wa wiki ijayo ni TEU 185,143, na wiki inayofuata ni TEU 165,316.
Mitandao ya kontena inaangalia bandari mbadala katika Pwani ya Magharibi na kusonga meli au kubadilisha mpangilio wa simu za bandari. Muungano wa Northwest Seaport Alliance wa Oakland na Tacoma-Seattle umeripoti mazungumzo ya kina na watoa huduma kwa huduma mpya.

Kwa sasa kuna boti 10 zinazosubiri Auckland; Savannah ina boti 16 kwenye orodha ya wanaosubiri, kutoka 10 kwa wiki.

Kama ilivyo katika bandari zingine za Amerika Kaskazini, kuongezeka kwa muda wa kuagiza bidhaa kutoka nje kwa sababu ya dhoruba nyingi za theluji na hesabu tupu zinaendelea kuathiri mauzo katika vituo vya New York.

Huduma za reli pia zimeathiriwa, na nodi zingine zimefungwa.

Usafirishaji wa hivi karibuni wa biashara ya nje, mizigo forwarder pia makini na kuchunguza.