[Utangulizi]: Katika robo tatu za kwanza za 2023, mwenendo wa jumla wa hatima za methanoli za ndani ulishuka kwanza na kisha kupanda, katika nusu ya kwanza ya mwaka, mantiki chanya isiyo na kikomo ya tofauti ya bei ya sasa ilipata faida nzuri, na mzunguko wa bidhaa uliendelea kuwa mgumu, na kufanya nusu ya kwanza ya mwaka kimsingi kila mwezi chini ya utendaji laini wa tight; Futures ilirudi nyuma katika robo ya tatu, lakini mlango ulifungua hali ya kuhifadhi jumla, na nafasi hiyo ilimaliza muundo wa malipo kwa hadi miezi 10.

Mabadiliko ya uendeshaji wa soko wakati wa mwaka yanaweza kugawanywa katika hatua mbili:

Hatua ya kwanza (Januari 1 - Juni 12): hatua hii ya mshtuko wa bei ya mafuta ya kimataifa ilishuka, ingawa kulikuwa na ongezeko kubwa wakati wa kupunguzwa kwa uzalishaji wa Opec, lakini muda ulikuwa mfupi, na hivi karibuni ilishuka tena kutokana na ugumu wa ufuatiliaji wa mahitaji. Mustakabali wa Methanoli katika hatua hii ya mantiki kuu ya biashara ni mafuta yasiyosafishwa, mzunguko wa ongezeko la kiwango cha riba cha Marekani na mambo mengine makubwa na gharama (yaani, makaa ya mawe), bei za makaa ya mawe zinaendelea kushuka (mtandao huu unafuatilia Inner Mongolia hadi makaa ya mawe ya kiwanda yalishuka hadi kiwango cha chini kabisa karibu na yuan 620/tani), kusaidia mtiririko wa pesa taslimu wa makampuni katika eneo la uzalishaji kupona, kutoa matarajio chini ya shinikizo la diski hata chini mpya, chini kabisa ilishuka hadi yuan/tani 1953 mwezi Juni.

Hatua ya pili (Juni 13 - Septemba 28): hatua hii ya methanoli ya mwisho ilipungua, kushuka kwa kasi kwa bei kulisababishwa na mantiki ya gharama kumalizika, diski ilionyesha usaidizi mkubwa mnamo 1950-2000 yuan/tani, na mantiki kuu ya biashara ya kurudi nyuma ilitarajiwa katika mahitaji. Mafuta ghafi katika muktadha wa usambazaji mdogo na mahitaji yalizidi matarajio, na kusababisha kupungua kwa hesabu kuendelea, na kusaidia kurudi nyuma kwa bei kubwa ya mafuta; Methanoli yenyewe ni usambazaji na mahitaji ya jumla mara mbili, usambazaji wa hisa na vifaa vipya bara umetua, lakini hesabu inaendelea kuwa katika hali ya chini, soko linaelewa kuwa mahitaji ya jadi ya chini ni thabiti; Wakati huo huo, ingawa kiwango cha juu cha usambazaji wa uagizaji ni tani milioni 1.3-1.4 kwa mwezi, msingi mdogo wa hesabu katika hatua ya awali hufanya soko lifikirie kuwa shinikizo la eneo la bandari si kubwa, na usambazaji wa bidhaa zinazozunguka ni mdogo. Pamoja na matarajio ya kuanza upya kwa Xingxing na Shenghong na kutua kwa kina baadae, jedwali la bandari linahitaji kuungwa mkono na ongezeko maradufu la methanoli katika makro na mahitaji yake yenyewe. Septemba 19, ongezeko kubwa zaidi la thamani hadi yuan 2662 kwa tani.

Tukitarajia robo ya nne, usambazaji wa bidhaa kutoka Oktoba hadi Novemba bado unadumishwa kwa kiwango cha juu cha zaidi ya tani milioni 1.3, ingawa soko linatarajiwa kupungua chini ya athari mbaya ya vikwazo vya gesi vya Iran mnamo Desemba, lakini kiwango cha uhifadhi wa msimu au chini ya miaka iliyopita. Kwa kuongezea, bei ya soko la bara mwaka wa 2023 imekuwa katika hali nzuri, na hata kiasi cha kurudi nyuma kwa Jiangxi, Guangxi na Hunan kimetokea mara kwa mara Kusini mwa China. Inatarajiwa kwamba katika majira ya baridi ya 2023, muundo wa kikanda unaweza kuwa tofauti na miaka iliyopita, tofauti ya bei kati ya bandari za bara na Mashariki mwa China inaweza kuwa ngumu zaidi kupanuka hadi kiwango cha bandari ya mizigo ya bara, bodi ya hatima inadumisha bei ya bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, ambayo ina shinikizo kubwa la usambazaji, na usaidizi wa gharama ya nishati unaoletwa na makaa ya mawe na mafuta ghafi, na inatarajiwa kwamba hatima ya methanoli katika robo ya nne au uwezekano mkubwa wa tete dhaifu.