Mnamo 2023, biashara ya jumla ya soko la mafuta ya petroli iliyoagizwa kutoka nje ilikuwa dhaifu, na usambazaji wa mafuta ya petroli ulioagizwa kutoka nje uliendelea kuzidi mahitaji kwa mwaka mzima kutokana na kuwasili kwa mara kwa mara kwa maagizo kutoka kwa wafanyabiashara wa nje. Kadiri bei ya mafuta ya petroli ya ndani inavyoendelea kushuka, bei ya koka iliyoagizwa kutoka nje inabadilika, na hesabu ya bidhaa za papo hapo bandarini imeongezeka hadi juu zaidi katika miaka ya hivi karibuni.

Tangu 2023, mafuta ya petroli coke kwenye bandari yameendelea kujilimbikiza, na kuunda rekodi ya juu kila wakati. Kufikia Desemba, jumla ya hesabu za mafuta ya petroli ya bandari ilikuwa tani milioni 4.674, ongezeko la tani milioni 2.183 au 87.64%.

Katika nusu ya kwanza ya 2023, idadi kubwa ya mafuta ya petroli kutoka nje ya nchi iliendelea kufikia soko la ndani, na jumla ya tani 9,685,400 za uagizaji wa mafuta ya petroli, ongezeko la tani 2,805,200 sawa na 41.7%. Katika nusu ya kwanza ya mwaka, pamoja na kuwasili kwa coke nje katika soko la ndani, na wengi wa bei ya juu ya muda mrefu amri ya chama, kutokana na gharama kubwa ya rasilimali za ndani, hakuna faida, mahitaji ya chini ya mto utendaji. ni maskini kuagiza coke usafirishaji kasi ni polepole, utata wa kupindukia katika mambo muhimu ya soko, pamoja na kusita wafanyabiashara kuuza ni nguvu, hesabu doa bandari mara moja ilipanda hadi zaidi ya tani milioni 5.5.

Katika nusu ya pili ya mwaka, pamoja na kuingia kwa tahadhari kwa soko la mahitaji ya ndani na tete ya chini ya bei ya coke ya ndani, usafirishaji wa jumla wa coke ya petroli iliyoagizwa kutoka nje ilikuwa duni, na hesabu ya bandari ilidumishwa kwa zaidi ya tani milioni 4.3. Katika robo ya nne, kutokana na bei ya juu ya koki iliyoagizwa kutoka nje ya nchi na ubadilishaji mkubwa wa gharama mpya ya kuwasili bandarini, wafanyabiashara kusita kuuza na baadhi ya bei ya chini ya mafuta ya petroli ya ndani kuwa na shughuli za bandari, hesabu ya bandari ilipanda tena. hadi tani milioni 4.6. Nje sifongo coke mahitaji ya soko msaada si nzuri, bandari ya kaskazini na rasilimali za ndani athari za usafirishaji umepungua kasi, mafuta ya petroli coke ya muda mrefu juu ya operesheni. Kando ya mto na Kusini mwa Uchina, koki ya pellet na koki ya mafuta yenye salfa nyingi zilisafirishwa kwa mahitaji ya chini ya mto, na wafanyabiashara walisafirisha kwa bidii orodha za bandari zilipungua kidogo.

Katika nusu ya kwanza ya mwaka, bei ya koka iliyoagizwa kutoka nje ilishuka kutoka yuan 2,500/tani mwanzoni mwa mwaka hadi yuan 1,700/tani, bei ya coke ya ndani pia iliendelea kupungua, kushuka kwa soko la mafuta ya petroli, usafirishaji wa jumla. kasi ya mafuta ya petroli kwenye bandari ilipungua, na kiasi cha bandari kuu cha kila wiki kilikuwa tani 100,000 hadi 300,000. Katika nusu ya pili ya mwaka, kutokana na kuwasili kwa koka za bei nafuu zilizoagizwa kutoka nje katika soko la ndani, usafirishaji wa bei bandarini uliimarika, na usafirishaji wa mafuta ya petroli kwa wiki katika bandari kuu uliongezeka hadi tani 420,000 hivi, lakini mafuta ya petroli kutoka nje ya nchi. bei ya coke ilipanda kwa ujumla dhaifu iliyodumishwa kwa yuan 1500 kwa tani.

Utabiri wa soko la siku zijazo:

Mnamo Januari, soko la ndani la mafuta ya petroli lilikuwa likifanya biashara vizuri, na bei ya ununuzi iliongeza kiwango cha mafuta ya petroli yaliyotiwa saini bandarini. Kufikia katikati ya Januari, kiasi cha kila wiki cha koki ya petroli bandarini kilifikia takriban tani 310,000, na hesabu ya mafuta ya petroli ilipungua hadi takriban tani milioni 4.5. Habari za Longhong zilijifunza kwamba kiasi cha mafuta ya petroli kinachotarajiwa kuwasili Hong Kong katika robo ya kwanza kilipunguzwa kwa kiasi kikubwa, na kuathiriwa na matukio ya kimataifa, baadhi ya usafiri wa njia ulizuiwa, gharama za ziada kama vile malipo ya mizigo ya coke na muda wa usafiri kuongezeka, na gharama ya sahani ya nje ya mafuta ya petroli iliendelea kuongezeka.

Inatarajiwa kwamba mwishoni mwa Januari, sehemu kubwa ya mafuta ya petroli ya bandari itatekeleza kiasi cha mkataba wa kuagiza, na hesabu ya bandari itaendelea kupungua polepole kutokana na kupungua kwa kiasi cha mafuta ya petroli kutoka nje.