Mnamo 2023, biashara ya jumla ya soko la koke ya mafuta lililoagizwa kutoka nje ilikuwa dhaifu, na usambazaji mkubwa wa koke ya mafuta iliyoagizwa kutoka nje uliendelea kuzidi mahitaji mwaka mzima kutokana na kuwasili kwa maagizo kutoka kwa wafanyabiashara wa bidhaa za nje. Kadri bei ya koke ya mafuta ya ndani inavyoendelea kushuka, bei ya koke iliyoagizwa kutoka nje ni wazi imegeuzwa, na hesabu ya bidhaa bandarini imeongezeka hadi kiwango kipya cha juu katika miaka ya hivi karibuni.

Tangu 2023, koke ya mafuta ya petroli iliyopo bandarini imeendelea kujilimbikiza, na hivyo kusababisha kiwango cha juu cha rekodi kila mara. Kufikia Desemba, jumla ya hesabu ya koke ya mafuta ya petroli ya bandarini ilikuwa tani milioni 4.674, ongezeko la tani milioni 2.183 au 87.64%.

Katika nusu ya kwanza ya 2023, idadi kubwa ya koke za petroli zilizoagizwa kutoka nje ziliendelea kufikia soko la ndani, zikiwa na jumla ya tani 9,685,400 za bidhaa za petroli zilizoagizwa kutoka nje, ongezeko la tani 2,805,200 au 41.7%. Katika nusu ya kwanza ya mwaka, pamoja na kuwasili kwa koke zilizoagizwa kutoka nje katika soko la ndani, na maagizo mengi ya muda mrefu ya bei ya juu ya chama, kutokana na gharama kubwa ya rasilimali za ndani, hakuna faida, utendaji wa mahitaji ya chini ni duni. Kasi ya usafirishaji wa koke za kuagiza ni polepole, utata wa usambazaji kupita kiasi katika mambo muhimu ya soko, pamoja na kusita kwa wafanyabiashara kuuza ni mkubwa, hesabu ya bandari iliongezeka hadi zaidi ya tani milioni 5.5.

Katika nusu ya pili ya mwaka, kwa kuingia kwa tahadhari kwa soko la mahitaji ya ndani na tete ndogo ya bei ya koke ya ndani, usafirishaji wa jumla wa koke ya mafuta kutoka nje ulikuwa duni, na hesabu ya bandari ilidumishwa kwa zaidi ya tani milioni 4.3. Katika robo ya nne, kutokana na bei kubwa ya koke ya nje iliyoagizwa na ubadilishaji mkubwa wa gharama mpya ya kuwasili bandarini, kusita kwa wafanyabiashara kuuza na baadhi ya koke ya mafuta ya ndani yenye bei ya chini ina shughuli za bandarini, hesabu ya eneo la bandari iliongezeka tena hadi takriban tani milioni 4.6. Usaidizi wa mahitaji ya soko la koke ya sifongo iliyoagizwa nje si mzuri, athari ya usafirishaji wa bandari ya kaskazini kutokana na rasilimali za ndani ilipungua, operesheni ya muda mrefu ya koke ya mafuta ya petroli. Kando ya mto na Kusini mwa China, koke ya pellet na koke ya mafuta yenye salfa nyingi zilisafirishwa kwa mahitaji ya chini, na wafanyabiashara walisafirisha hesabu za bandari kwa bidii zilipungua kidogo.

Katika nusu ya kwanza ya mwaka, bei ya koke iliyoagizwa kutoka nje ilishuka kutoka yuan 2,500/tani mwanzoni mwa mwaka hadi yuan 1,700/tani, bei ya koke ya ndani pia iliendelea kushuka, kushuka kwa soko la koke ya petroli, kiwango cha jumla cha usafirishaji wa koke ya petroli iliyopangwa bandarini kilipungua, na kiasi cha bandari ya kila wiki ya bandari kuu kilikuwa takriban tani 100,000 hadi 300,000. Katika nusu ya pili ya mwaka, kwa kuwasili kwa koke iliyoagizwa kwa bei ya chini katika soko la ndani, usafirishaji wa bei ya bandari uliimarika, na usafirishaji wa koke ya petroli ya kila wiki katika bandari kuu uliongezeka hadi takriban tani 420,000, lakini bei ya koke ya petroli iliyoagizwa iliongezeka dhaifu kwa jumla ikidumishwa kuwa yuan 1500/tani.

Utabiri wa soko la siku zijazo:

Mnamo Januari, soko la ndani la koke ya mafuta lilikuwa likifanya biashara vizuri, na bei ya muamala iliongeza kiasi cha koke ya mafuta ya petroli iliyosainiwa bandarini. Kufikia katikati ya Januari, kiasi cha kila wiki cha koke ya mafuta ya petroli bandarini kilifikia takriban tani 310,000, na hesabu ya koke ya mafuta ya petroli ilipungua hadi takriban tani milioni 4.5. Longhong Information iligundua kuwa kiasi cha koke ya mafuta ya petroli kilichotarajiwa kufika Hong Kong katika robo ya kwanza kilipunguzwa sana, na kiliathiriwa na matukio ya kimataifa, baadhi ya usafiri wa njia ulizuiwa, gharama za ziada kama vile malipo ya usafirishaji wa koke kutoka nje na muda wa usafirishaji uliongezeka, na gharama ya sahani ya nje ya koke ya mafuta ya petroli iliendelea kuongezeka.

Inatarajiwa kwamba mwishoni mwa Januari, koke nyingi za mafuta ya petroli zitatekeleza kiasi cha mkataba wa oda, na hesabu ya eneo la bandari itaendelea kupungua polepole kutokana na kupungua kwa kiasi cha koke za mafuta ya petroli zinazoagizwa kutoka nje.